Ｃｏｍｍｕｎｉｃａｔｉｏｎ ｓｏｌｕｔｉｏｎ ｏｆ ｔｒａｖｅｌｌｉｎｇ ｗａｖｅ ｂａｓｅｄ ｆａｕｌｔ ｆｅｅｄｅｒ ｓｅｌｅｃｔｉｏｎ ｔｅｃｈｎｉｑｕｅ ｉｎ ｓｍａｒｔ ｄｉｓｔｒｉｂｕｔｉｏｎ ｓｕｂｓｔａｔｉｏｎ ＷＡＮＧ Ｂｉｎ， ＮＩ Ｊｉａｎｇ， ＤＯＮＧ Ｘｉｎ⁃ｚｈｏｕ （Ｓｔａｔｅ Ｋｅｙ Ｌａｂ ｏｆ Ｃｏｎｔｒｏｌ ａｎｄ Ｓｉｍｕｌａｔｉｏｎ ｏｆ Ｐｏｗｅｒ Ｓｙｓｔｅｍｓ ａｎｄ Ｇｅｎｅｒａｔｉｏｎ Ｅｑｕｉｐｍｅｎｔｓ， Ｄｅｐｔ． ｏｆ Ｅｌｅｃｔｒｉｃａｌ Ｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ， Ｔｓｉｎｇｈｕａ Ｕｎｉｖｅｒｓｉｔｙ， Ｂｅｉｊｉｎｇ １０００８４， Ｃｈｉｎａ） Ａｂｓｔｒａｃｔ： Ｃｏｍｐａｒｅｄ ｔｏ ｔｈｅ ｆｒｅｑｕｅｎｃｙ ｗａｖｅ ｓｉｇｎａｌｓ， ｔｈｅ ｔｒａｖｅｌｉｎｇ ｗａｖｅ ｃａｎ ｎｏｔ ｂｅ ｉｎｆｌｕｅｎｃｅｄ ｂｙ ｓｙｓｔｅｍ ｏｓｃｉｌｌａｔｉｏｎ， ｔｒａｎｓｉｔｉｏｎ ｒｅｓｉｓｔａｎｃｅ， ＣＴ ｓａｔｕｒａｔｉｏｎ ａｎｄ ｔｈｅ ｎｅｕｔｒａｌ ｐｏｉｎｔ ｏｐｅｒａｔｉｏｎ ｍｏｄｅ， ｅｓｐｅｃｉａｌｌｙ ｉｎ ｔｈｅ ｆｉｅｌｄ ｏｆ ｆａｕｌｔ ｄｅｔｅｃｔｉｏｎ ａｎｄ ｐｒｏｔｅｃｔｉｏｎ ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ． Ｈｏｗｅｖｅｒ， ｔｒａｖｅｌｉｎｇ ｗａｖｅ ｓｉｇｎａｌ ｓａｍｐｌｉｎｇ ｔｅｎｄｓ ｔｏ ｒｅａｃｈ ａ ｒａｔｅ ｏｆ ５００ ｔｏ １０００ ｔｉｍｅｓ ｔｈｅ ｓａｍｐｌｉｎｇ ｒａｔｅ ｏｆ ｆｒｅｑｕｅｎｃｙ ｓｉｇｎａｌ． Ｆｏｒ ｄｉｇｉｔａｌ ｓｕｂｓｔａｔｉｏｎ ｂａｓｅｄ ｏｎ ｔｈｅ ｐｒｏｃｅｓｓ ｌｅｖｅｌ ｎｅｔｗｏｒｋ ｃｏｍｍｕｎｉｃａｔｉｏｎ， ｉｆ ｕｓｉｎｇ ｔｈｅ ｅｎｔｉｒｅ ｔｒａｎｓｉｅｎｔ ｔｒａｖｅｌｉｎｇ ｗａｖｅ ｓａｍｐｌｅｄ ｄａｔａ， ｔｈｅ ｐｒｏｔｅｃｔｉｏｎ ａｎｄ ｃｏｎｔｒｏｌ ｓｙｓｔｅｍ ｐｅｒｆｏｒｍａｎｃｅ ｃａｎ ｎｏｔ ｂｅ ｉｍｐｒｏｖｅｄ ａｎｄ ｅｖｅｎ ｔｈｅ ｃｏｍｍｕｎｉｃａｔｉｏｎ ｎｅｔｗｏｒｋ ｗｉｌｌ ｌｅａｄ ｔｏ ａ ｂｌｏｃｋｉｎｇ ｔｒａｆｆｉｃ ｗｈｉｃｈ ａｆｆｅｃｔｓ ｔｈｅ ｓａｆｅｔｙ ｏｆ ｔｈｅ ｅｎｔｉｒｅ ｓｕｂｓｔａｔｉｏｎ． Ｔｏ ｓｏｌｖｅ ｔｈｉｓ ｐｒｏｂｌｅｍ， ｔｈｉｓ ｐａｐｅｒ ｐｒｏｃｅｅｄｉｎｇ ｆｒｏｍ ｔｈｅ ｅｆｆｅｃｔｉｖｅ ｅｘｐｒｅｓｓｉｏｎ ｏｆ ｔｒａｖｅｌｉｎｇ ｗａｖｅ ｓｉｇｎａｌ， ｐｕｔｓ ｆｏｒｗａｒｄ ｔｏ ｔｈｅ ｐｒｏｃｅｓｓ ｌｅｖｅｌ ｎｅｔｗｏｒｋ ｃｏｍｍｕｎｉｃａｔｉｏｎ ｒｅｑｕｉｒｅｍｅｎｔｓ ｏｎ ｔｒａｖｅｌｉｎｇ ｗａｖｅ， ａｎｄ ｃｏｍｂｉｎｅｓ ｗｉｔｈ ｔｈｅ ｒｅｑｕｉｒｅｍｅｎｔｓ ｏｆ ｔｒａｖｅｌｉｎｇ ｗａｖｅ ｌｉｎｅ ｓｅｌｅｃｔｉｏｎ ｉｎ ｄｉｓｔｒｉｂｕｔｉｏｎ ｓｕｂｓｔａｔｉｏｎ， ｓｉｍｕｌａｔｅｓ ａｎｄ ｔｅｓｔｓ ｍａｘｉｍｕｍ ｗａｖｅ ｂａｎｄ ｏｆ ｔｒａｖｅｌｉｎｇ ｔｒａｎｓｉ⁃ ｅｎｔ ｓｉｇｎａｌ ｕｎｄｅｒ ｔｈｅ ｃｏｎｓｔｒａｉｎｔ ｏｆ ｒｅａｌ⁃ｔｉｍｅ ｄａｔａ ｃｏｍｍｕｎｉｃａｔｉｏｎ． Ｔｈｉｓ ｐａｐｅｒ ｐｒｅｓｅｎｔｓ ｔｗｏ ｄｉｆｆｅｒｅｎｔ ｄａｔａ ｐｒｏｃｅｓｓｉｎｇ ａｎｄ ｃｏｍｍｕｎｉｃａｔｉｏｎ ｓｏｌｕｔｉｏｎｓ． Ｔｈｉｓ ｐａｐｅｒ ｐｒｏｍｏｔｅｓ ｔｈｅ ｔｒａｖｅｌｉｎｇ ｗａｖｅ ｐｏｐｕｌａｒｉｚａｔｉｏｎ ａｎｄ ａｐｐｌｉｃａｔｉｏｎ ｉｎ ｄｉｇｉｔａｌ ｓｕｂ⁃ ｓｔａｔｉｏｎ ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ． Ｋｅｙ ｗｏｒｄｓ： ＩＥＣ６１８５０； ｐｒｏｃｅｓｓ ｌｅｖｅｌ ｃｏｍｍｕｎｉｃａｔｉｏｎ； ｔｒａｖｅｌｉｎｇ ｗａｖｅ ｓｈａｒｉｎｇ； ｄａｔａ ｐｒｅｐｒｏｃｅｓｓｉｎｇ； ｍｅｒｇｉｎｇ ｕｎｉｔ Ｒｅｓｅａｒｃｈ ｏｆ ｔｗｏ ｔｈｒｅｅ⁃ｐｈａｓｅ ｐｅｒｍａｎｅｎｔ ｍａｇｎｅｔ ｓｙｎｃｈｒｏｎｏｕｓ ｍｏｔｏｒｓ ｄｒｉｖｅ ｓｙｓｔｅｍ ｗｉｔｈ ｆｉｖｅ⁃ｌｅｇ ｖｏｌｔａｇｅ ｓｏｕｒｃｅ ｉｎｖｅｒｔｅｒ ｓｕｐｐｌｙ ＧＥＮＧ Ｑｉａｎｇ１， ＺＨＡＮＧ Ｂｉ⁃ｊｕｎ２， ＳＨＩ Ｔｉｎｇ⁃ｎａ２， ＧＵ Ｘｉｎ１ （１． Ｔｉａｎｊｉｎ Ｋｅｙ Ｌａｂｏｒａｔｏｒｙ ｏｆ Ａｄｖａｎｃｅｄ Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ ｏｆ Ｅｌｅｃｔｒｉｃａｌ Ｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ ａｎｄ Ｅｎｅｒｇｙ， Ｔｉａｎｊｉｎ Ｐｏｌｙｔｅｃｈｎｉｃ Ｕｎｉｖｅｒｓｉｔｙ， Ｔｉａｎｊｉｎ ３００３８７， Ｃｈｉｎａ； ２． Ｓｃｈｏｏｌ ｏｆ Ｅｌｅｃｔｒｉｃａｌ Ｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ ａｎｄ Ａｕｔｏｍａｔｉｏｎ， Ｔｉａｎｊｉｎ Ｕｎｉｖｅｒｓｉｔｙ， Ｔｉａｎｊｉｎ ３０００７２， Ｃｈｉｎａ） Ａｂｓｔｒａｃｔ： Ｉｎ ｔｈｉｓ ｐａｐｅｒ， ｈａｌｆ⁃ｐｅｒｉｏｄ ｍｏｄｕｌａｔｉｏｎ ｓｔｒａｔｅｇｙ ｉｓ ｕｓｅｄ ｔｏ ｃｏｎｔｒｏｌ ｔｈｅ ｓｐｅｅｄ ｏｆ ｔｗｏ ｍｏｔｏｒｓ ｉｎｄｅｐｅｎｄｅｎｔｌｙ ｂａｓｅｄ ｏｎ ｔｈｅ ｆｉｖｅ⁃ｌｅｇ ｖｏｌｔａｇｅ ｓｏｕｒｃｅ ｉｎｖｅｒｔｅｒ ｄｒｉｖｉｎｇ ｔｗｏ ｐｅｒｍａｎｅｎｔ ｍａｇｎｅｔ ｓｙｎｃｈｒｏｎｏｕｓ ｍｏｔｏｒｓ ｃｏｎｔｒｏｌ ｓｙｓｔｅｍ． Ｃｏｍｂｉｎｅｄ ｗｉｔｈ ｄ， ｑ⁃ａｘｉｓ ｍａｔｈｅｍａｔｉｃａｌ ｍｏｄｅｌ ｏｆ ｔｗｏ ｍｏｔｏｒｓ， ｄｅａｄｂｅａｔ ｃｕｒｒｅｎｔ ｃｏｎｔｒｏｌｌｅｒ ａｒｅ ｄｅｓｉｇｎｅｄ． Ｃｏｍｐａｒｅｄ ｗｉｔｈ ｃｏｎｖｅｎｔｉｏｎａｌ ＰＩ ｃｏｎｔｒｏｌｌｅｒ， ｔｈｅ ｎｅｘｔ ｓｈｏｔ ｏｕｔｐｕｔ ｖａｌｕｅ ｏｆ ｄｅａｄｂｅａｔ ｃｏｎｔｒｏｌｌｅｒ ｃａｎ ｂｅ ｇｉｖｅｎ ａｓ ｒｅｆｅｒｅｎｃｅ ｖａｌｕｅ ｄｉ⁃ ｒｅｃｔｌｙ ｔｏ ｔｈｅ ａｍｏｕｎｔ ｏｆ ｃｏｎｔｒｏｌ， ｔｈｅｒｅｂｙ ｔｈｅ ａｄｊｕｓｔｍｅｎｔ ｔｉｍｅ ｏｆ ｄｙｎａｍｉｃ ｐｒｏｃｅｓｓ ｉｓ ｒｅｄｕｃｅｄ． Ｓｉｍｕｌａｔｉｏｎ ａｎｄ ｅｘｐｅｒｉ⁃ ｍｅｎｔａｌ ｒｅｓｕｌｔｓ ｃａｎ ｖｅｒｉｆｙ ｔｈｅ ｒａｐｉｄｉｔｙ ａｎｄ ｅｆｆｅｃｔｉｖｅｎｅｓｓ ｏｆ ｄｅａｄｂｅａｔ ｃｏｎｔｒｏｌｌｅｒ． Ｋｅｙ ｗｏｒｄｓ： ｆｉｖｅ⁃ｌｅｇ⁃ｉｎｖｅｒｔｅｒ； ｐｅｒｍａｎｅｎｔ ｍａｇｎｅｔ ｓｙｎｃｈｒｏｎｏｕｓ ｍｏｔｏｒ； ｈａｌｆ⁃ｐｅｒｉｏｄ ｍｏｄｕｌａｔｉｏｎ； ｄｅａｄｂｅａｔ ｃｏｎｔｒｏｌｌｅｒ Ａｎａｌｙｓｉｓ ｏｆ ｏｖｅｒｃｕｒｒｅｎｔ ｆａｕｌｔ ｏｃｃｕｒｒｅｄ ｗｈｅｎ ｅｌｅｃｔｒｉｃ ｍｉｎｉｎｇ ｈａｕｌ ｔｒｕｃｋ ｂｒａｋｅｓ ＣＨＥＮ Ｇｕａｎ⁃ｈｕａ１， ＹＵＡＮ Ｌｉ⁃ｑｉａｎｇ１， ＹＡＮＧ Ｒｉ⁃ｌｏｎｇ２， ＷＡＮＧ Ｗｅｎ⁃ｓｈｅｎｇ２， ＺＨＡＯ Ｚｈｅｎｇ⁃ｍｉｎｇ１ （１． Ｓｔａｔｅ Ｋｅｙ Ｌａｂ ｏｆ Ｃｏｎｔｒｏｌ ａｎｄ Ｓｉｍｕｌａｔｉｏｎ ｏｆ Ｐｏｗｅｒ Ｓｙｓｔｅｍｓ ａｎｄ Ｇｅｎｅｒａｔｉｏｎ Ｅｑｕｉｐｍｅｎｔｓ， Ｄｅｐａｒｔｍｅｎｔ ｏｆ Ｅｌｅｃｔｒｉｃａｌ Ｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ， Ｔｓｉｎｇｈｕａ Ｕｎｉｖｅｒｓｉｔｙ， Ｂｅｉｊｉｎｇ １０００８４， Ｃｈｉｎａ； ２． Ｂｅｉｊｉｎｇ Ｄｏｎｇｆｅｎｇ Ｌｏｃｏｍｏｔｉｖｅ Ｅｌｅｃｔｒｉｃａｌ Ｆａｃｔｏｒｙ， Ｂｅｉｊｉｎｇ １０００７２， Ｃｈｉｎａ） Ａｂｓｔｒａｃｔ： Ｈｕｇｅ ｅｌｅｃｔｒｉｃ ｍｉｎｉｎｇ ｈａｕｌ ｔｒｕｃｋｓ ａｒｅ ｗｉｄｅｌｙ ｕｓｅｄ ｉｎ ｍｉｎｉｎｇ ｉｎｄｕｓｔｒｉｅｓ， ｗｈｉｃｈ ｇｒｅａｔｌｙ ｉｎｃｒｅａｓｅｓ ｔｈｅ ｅｆｆｉ⁃ ｃｉｅｎｃｙ ｏｆ ｏｒｅ ｔｒａｎｓｐｏｒｔａｔｉｏｎ ｉｎ ｍｉｎｅｓ． Ｏｖｅｒｃｕｒｒｅｎｔ ｆａｕｌｔｓ ｅａｓｉｌｙ ｏｃｃｕｒ ｉｎ ｔｈｅ ｍｏｔｏｒ ｄｒｉｖｅ ｓｙｓｔｅｍ ｗｈｅｎ ｔｒｕｃｋｓ ｂｒａｋｅ ｉｎ ｈｉｇｈ ｓｐｅｅｄ ａｒｅａ． Ａｓ ｔｈｅ ｌｉｍｉｔ ｏｆ ｈａｒｄｗａｒｅ ｏｆ ｔｈｅ ｓｙｓｔｅｍ， ｔｒａｄｉｔｉｏｎａｌ ｄｅｂｕｇ ｍｅｔｈｏｄ ｉｓ ｎｏ ｌｏｎｇｅｒ ａｃｃｅｓｓｉｂｌｅ． Ｉｎ ｔｈｉｓ ｐａｐｅｒ， ａ ｎｅｗ ｏｖｅｒｃｕｒｒｅｎｔ ｆａｕｌｔ ａｎａｌｙｓｉｓ ｍｅｔｈｏｄ ｂａｓｅｄ ｏｎ ｒｅｖｅｒｓｅ ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ ｉｓ ｐｒｏｐｏｓｅｄ， ｗｈｉｃｈ ｉｓ ｔｏ ｇｅｔ ｔｈｅ ｒｅａｌ⁃ ｔｉｍｅ ｖａｌｕｅ ｏｆ ｖｏｌｔａｇｅ ｓｐａｃｅ ｖｅｃｔｏｒ ｉｎ ｔｈｅ ｃｏｎｔｒｏｌ ｐｒｏｇｒａｍ ｆｒｏｍ ｔｈｅ ｍｅａｓｕｒｅｄ ｒｅａｌ⁃ｔｉｍｅ ｉｎｖｅｒｔｅｒ ｏｕｔｐｕｔ ｖｏｌｔａｇｅ． Ｉｎ ｔｈｅ ｏｖｅｒｃｕｒｒｅｎｔ ｆａｕｌｔ ｃａｓｅ ｉｎ ｔｈｉｓ ｐａｐｅｒ， ｔｈｉｓ ｍｅｔｈｏｄ ｉｓ ａｐｐｌｉｅｄ ａｎｄ ｉｔ ｐｒｏｖｅｓ ｔｈａｔ ｔｈｅ ｓｕｄｄｅｎ ｄｒｏｐ ｏｆ ｔｒａｎｓｉｅｎｔ ｆｒｅｑｕｅｎｃｙ ｏｆ ｖｏｌｔａｇｅ ｓｐａｃｅ ｖｅｃｔｏｒ ｃａｕｓｅｓ ｏｖｅｒｃｕｒｒｅｎｔ， ｗｈｉｃｈ ａｒｅ ｂｅｃａｕｓｅ ｏｆ ｔｈｅ ｅｌｅｃｔｒｏｍａｇｎｅｔｉｃ ｉｎｔｅｒｆｅｒｅｎｃｅ ｏｆ ｓｐｅｅｄ ｆｅｅｄｂａｃｋ ｓｉｇｎａｌ ａｆｔｅｒ ｆｕｒｔｈｅｒ ａｎａｌｙｓｉｓ． Ｄｅｔａｉｌｅｄ ｓｏｌｕｔｉｏｎ ｉｓ ｇｉｖｅｎ ｔｏ ｓｏｌｖｅ ｔｈｉｓ ｐｒｏｂｌｅｍ． Ｅｘｐｅｒｉｍｅｎｔ ｐｒｏｖｅｓ ｔｈｅ ｅｆｆｅｃｔｉｖｅｎｅｓｓ ｏｆ ｔｈｅ ｓｏｌｕｔｉｏｎ． Ｋｅｙ ｗｏｒｄｓ： ｈｉｇｈ ｐｏｗｅｒ ｍｏｔｏｒ ｄｒｉｖｅ； ｅｌｅｃｔｒｉｃ ｍｉｎｉｎｇ ｈａｕｌ ｔｒｕｃｋ； ｏｖｅｒｃｕｒｒｅｎｔ ｆａｕｌｔ； ｒｅｖｅｒｓｅ ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ Ｒｅｓｅａｒｃｈ ｏｎ ｃｏｎｔｒｏｌ ｍｅｔｈｏｄ ｏｆ ＦＥＳＳ ｂａｓｅｄ ＤＣ ＵＰＳ ＬＩＵ Ｗｅｎ⁃ｊｕｎ， ＴＡＮＧ Ｘｉ⁃ｓｈｅｎｇ， ＺＨＯＵ Ｌｏｎｇ， ＱＩ Ｚｈｉ⁃ｐｉｎｇ （Ｉｎｓｔｉｔｕｔｅ ｏｆ Ｅｌｅｃｔｒｉｃａｌ Ｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ， Ｃｈｉｎｅｓｅ Ａｃａｄｅｍｙ ｏｆ Ｓｃｉｅｎｃｅｓ， Ｂｅｉｊｉｎｇ １００１９０， Ｃｈｉｎａ） Ａｂｓｔｒａｃｔ： Ｆｌｙｗｈｅｅｌ ｅｎｅｒｇｙ ｓｔｏｒａｇｅ ｓｙｓｔｅｍ （ＦＥＳＳ）， ｗｈｉｃｈ ｓｔｏｒｅｓ ｅｎｅｒｇｙ ｉｎ ａ ｒｏｔａｔｉｎｇ ｍａｓｓ， ｉｓ ａ ｋｉｎｄ ｏｆ ｍｅｃｈａｎｉｃａｌ ｅｎｅｒｇｙ ｓｔｏｒａｇｅ ｓｙｓｔｅｍ． ＦＥＳＳ ｉｓ ｎｏｗ ｃｏｎｓｉｄｅｒｅｄ ａ ｐｒｏｍｉｓｉｎｇ ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ ｆｏｒ ｍａｎｙ ａｐｐｌｉｃａｔｉｏｎｓ ｄｕｅ ｔｏ ｉｔｓ ｓｉｇｎｉｆｉｃａｎｔ ａｄｖａｎｔａｇｅｓ ｖｅｒｓｕｓ ｂａｔｔｅｒｉｅｓ． Ｉｎ ｏｒｄｅｒ ｔｏ ｓｏｌｖｅ ｔｈｅ ｖｏｌｔａｇｅ ｓａｇ ｐｒｏｂｌｅｍ ｏｆ ＤＣ ｌｏａｄ ｉｎｔｒｏｄｕｃｅｄ ｂｙ ｔｈｅ ｇｒｉｄ ｖｏｌｔａｇｅ ｓｙｍ⁃ ｍｅｔｒｉｃ ｆａｌｌｉｎｇ， ｔｈｉｓ ｐａｐｅｒ ｆｉｒｓｔ ｐｒｅｓｅｎｔｓ ｔｈｅ ｔｏｐｏｌｏｇｙ ａｎｄ ｃｏｎｔｒｏｌ ｍｅｔｈｏｄ ｏｆ ＦＥＳＳ ｂａｓｅｄ ＤＣ ＵＰＳ． Ｗｈｅｎ ｔｈｅ ｇｒｉｄ ｖｏｌｔ⁃ ａｇｅ ｉｓ ｎｏｒｍａｌ， ｔｈｅ ｓｔｒａｔｅｇｙ ｂａｓｅｄ ｏｎ ａｎ ｏｕｔｅｒ ｓｐｅｅｄ ｌｏｏｐ ｃａｓｃａｄｅｄ ｗｉｔｈ ａｎ ｉｎｎｅｒ ｃｕｒｒｅｎｔ ｌｏｏｐ ｉｓ ｕｓｅｄ． Ｗｈｅｎ ｔｈｅ ｇｒｉｄ ｖｏｌｔａｇｅ ｆａｌｌｓ ｓｙｍｍｅｔｒｉｃａｌｌｙ， ｔｈｅ ｓｔｒａｔｅｇｙ ｂａｓｅｄ ｏｎ ａｎ ｅｘｔｅｒｎａｌ ＤＣ⁃ｂｕｓ ｖｏｌｔａｇｅ ｌｏｏｐ ｃａｓｃａｄｅｄ ｗｉｔｈ ａｎ ｉｎｔｅｒｎａｌ ｃｕｒｒｅｎｔ ｌｏｏｐ ｉｓ ｕｓｅｄ． Ｔｈｅｎ ａ ｚｅｒｏ⁃ｐｏｌｅ ｏｆｆｓｅｔ ｏｒｄｅｒ⁃ｒｅｄｕｃｔｉｏｎ ｄｅｓｉｇｎ ｍｅｔｈｏｄ ｆｏｒ ｉｎｎｅｒ ｃｕｒｒｅｎｔ ｌｏｏｐ ｉｓ ｐｒｏｐｏｓｅｄ， ｗｈｉｌｅ ｔｈｅ ｃｏｎｔｒｏｌ ｐａｒａｍｅｔｅｒｓ ｏｆ ｏｕｔｅｒ ｓｐｅｅｄ ａｎｄ ｏｕｔｅｒ ＤＣ⁃ｂｕｓ ｖｏｌｔａｇｅ ｌｏｏｐｓ ａｒｅ ｄｅｓｉｇｎｅｄ ｔｈｒｏｕｇｈ ｕｓｉｎｇ ｔｈｅ ｓｙｍｍｅｔｒｉｃ ｏｐｔｉ⁃ ｍｕｍ ｆｕｎｃｔｉｏｎ ｅｑｕｉｖａｌｅｎｃｙ ｍｅｔｈｏｄ． Ａｎｄ ｔｈｅ ｓｔａｂｉｌｉｔｉｅｓ ｏｆ ｄｅｓｉｇｎｅｄ ｃｏｎｔｒｏｌｌｅｒｓ ａｒｅ ａｎａｌｙｚｅｄ． Ｔｈｉｓ ｃｏｎｔｒｏｌ ｍｅｔｈｏｄ ｉｓ ｖｅｒｉｆｉｅｄ ｂｙ ｓｉｍｕｌａｔｉｏｎ ｉｎ Ｍａｔｌａｂ／ Ｓｉｍｕｌｉｎｋ． Ｔｈｅ ｓｉｍｕｌａｔｉｏｎ ｒｅｓｕｌｔｓ ｉｎｄｉｃａｔｅ ｔｈａｔ ｔｈｉｓ ｃｏｎｔｒｏｌ ｍｅｔｈｏｄ ａｎｄ ｔｈｅ ｄｅｓｉｇｎｅｄ ｃｏｎｔｒｏｌｌｅｒ ｐａｒａｍｅｔｅｒｓ ｃａｎ ｃｏｎｔｒｏｌ ｔｈｅ ｆｌｙｗｈｅｅｌ ｍｏｔｏｒ’ｓ ｏｐｅｒａｔｉｏｎ ｍｏｄｅ ａｃｃｕｒａｔｅｌｙ， ｓｔａｂｉｌｉｚｅ ｔｈｅ ＤＣ ｌｏａｄ ｖｏｌｔａｇｅ ａｎｄ ｍａｋｅ ｖｏｌｔａｇｅ⁃ｓｅｎｓｉｔｉｖｅ ＤＣ ｌｏａｄ ｎｏｔ ａｆｆｅｃｔｅｄ ｂｙ ｇｒｉｄ ｐｏｗｅｒ ｉｎｔｅｒｒｕｐｔｉｏｎ． Ｋｅｙ ｗｏｒｄｓ： Ｆｌｙｗｈｅｅｌ Ｅｎｅｒｇｙ Ｓｔｏｒａｇｅ Ｓｙｓｔｅｍ （ＦＥＳＳ）； ＤＣ ｕｎｉｎｔｅｒｒｕｐｔａｂｌｅ ｐｏｗｅｒ ｓｕｐｐｌｙ （ＤＣ ＵＰＳ）； ｃｈａｒｇｅ ａｎｄ ｄｉｓｃｈａｒｇｅ ｃｏｎｔｒｏｌ； ｐｅｒｍａｎｅｎｔ ｍａｇｎｅｔ ｓｙｎｃｈｒｏｎｏｕｓ ｍｏｔｏｒ （ＰＭＳＭ） Ｄｅｓｉｇｎ ａｎｄ ｓｉｍｕｌａｔｉｏｎ ｏｆ ｃａｐａｃｉｔｏｒ ｒｅｕｓｉｎｇ ｍｏｄｅ ｆｏｒ ｈｙｂｒｉｄ ｅｎｅｒｇｙ ｓｔｏｒａｇｅ ｐｕｌｓｅｄ⁃ｐｏｗｅｒ ｓｕｐｐｌｙ ＷＥＩ Ｐｅｉ⁃ｙｕ１， ＬＩ Ｈａｉ⁃ｔａｏ１， ＺＨＡＮＧ Ｘｉｎ⁃ｈｕｉ１， ＷＡＮＧ Ｑｉｎ⁃ｂｉｎｇ２， ＳＯＮＧ Ｃｈｕｎ⁃ｌｅｉ３ （１． Ｓｃｈｏｏｌ ｏｆ Ｅｌｅｃｔｒｉｃａｌ ａｎｄ Ｅｌｅｃｔｒｏｎｉｃ Ｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ， Ｓｈａｎｄｏｎｇ Ｕｎｉｖｅｒｓｉｔｙ ｏｆ Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ， Ｚｉｂｏ ２５５０４９， Ｃｈｉｎａ； ２． Ｚｉｂｏ Ｐｏｗｅｒ Ｓｕｐｐｌｙ Ｃｏｍｐａｎｙ， Ｚｉｂｏ ２５５０００， Ｃｈｉｎａ； ３． Ｇａｏｑｉｎｇ Ｐｏｗｅｒ Ｓｕｐｐｌｙ Ｃｏｍｐａｎｙ， Ｚｉｂｏ ２５６３００， Ｃｈｉｎａ） Ａｂｓｔｒａｃｔ： Ｉｎ ｔｈｅ ｓｕｐｅｒｃｏｎｄｕｃｔｉｎｇ ｉｎｄｕｃｔｉｖｅ⁃ｃａｐａｃｉｔｉｖｅ ｈｙｂｒｉｄ （ｍｅａｔ⁃ｇｒｉｎｄｅｒ） ｐｕｌｓｅｄ⁃ｐｏｗｅｒ ｓｕｐｐｌｙ， ｔｈｅ ｃａｐａｃｉ⁃ ｔａｎｃｅ ｏｆ ｓｗｉｔｃｈｅｄ⁃ｃａｐａｃｉｔｏｒ ｗａｓ ａｌｓｏ ｒｅｑｕｉｒｅｄ ｔｏ ｉｎｃｒｅａｓｅ ｗｈｅｎ ｔｈｅ ｒａｔｉｏ ｏｆ ｉｎｄｕｃｔｏｒｓ ｗａｓ ｉｎｃｒｅａｓｅｄ． Ｉｔ ｗｉｌｌ ｒｅｄｕｃｅ ｔｈｅ ｖｏｌｕｍｅ ａｄｖａｎｔａｇｅ ｏｆ ｓｕｐｅｒｃｏｎｄｕｃｔｉｎｇ ｍａｇｎｅｔｉｃ ｅｎｅｒｇｙ ｓｔｏｒａｇｅ． Ｉｎ ｔｈｅ ｐａｐｅｒ， ｔｈｅ ｉｍｐａｃｔｓ ｏｆ ｓｗｉｔｃｈｅｄ⁃ｃａｐａｃｉｔｏｒ ｏｎ ａ ｓｉｎｇｌｅ ｍｏｄｕｌｅ ｃｉｒｃｕｉｔ ｗｏｒｋｉｎｇ ｃｈａｒａｃｔｅｒｉｓｔｉｃｓ ｈａｖｅ ｂｅｅｎ ａｎａｌｙｚｅｄ， ａｎｄ ａ ｍｅｔｈｏｄ ｔｈａｔ ｍｕｌｔｉ⁃ｍｏｄｕｌｅ ｍｅａｔ⁃ｇｒｉｎｄｅｒ ｃｉｒｃｕｉｔｓ ｓｈａｒｅ ａ ｓｗｉｔｃｈｅｄ⁃ｃａｐａｃｉｔｏｒ ｂｒａｎｃｈ ｉｓ ｐｒｏｐｏｓｅｄ． Ｉｎ ｏｒｄｅｒ ｔｏ ｖｅｒｉｆｙ ｔｈｅ ｍｅｔｈｏｄ， ｔｈｉｓ ｐａｐｅｒ ｍａｋｅｓ ａ ｓｉｍｕｌａｔｉｏｎ ｓｔｕｄｙ ｏｆ ｔｈｒｅｅ⁃ｍｏｄｕｌｅ ｗｉｔｈ ｓｙｎｃｈｒｏｎｏｕｓ ｄｉｓｃｈａｒｇｅ ｍｏｄｅ ａｎｄ ｄｅｌａｙ ｄｉｓｃｈａｒｇｅ ｍｏｄｅ． Ｔｈｅ ｒｅｓｕｌｔ ｓｈｏｗｓ ｔｈａｔ ｍｕｌｔｉ⁃ ｍｏｄｕｌｅ ｍｅａｔ⁃ｇｒｉｎｄｅｒ ｃｉｒｃｕｉｔｓ ｓｈａｒｅ ａ ｓｗｉｔｃｈｅｄ⁃ｃａｐａｃｉｔｏｒ ｂｒａｎｃｈ ｉｓ ｆｅａｓｉｂｌｅ． Ｂｏｔｈ ｏｆ ｔｈｅ ｔｗｏ ｄｉｓｃｈａｒｇｅ ｍｏｄｅｓ ｉｍ⁃ ｐｒｏｖｅ ｔｈｅ ｌｏａｄ ｃｕｒｒｅｎｔ ｐｕｌｓｅ ｍａｒｋｅｄｌｙ， ｈｏｗｅｖｅｒ， ｓｙｎｃｈｒｏｎｏｕｓ ｄｉｓｃｈａｒｇｅ ｍｏｄｅ ｒｅｄｕｃｅｓ ｔｈｅ ｖｏｌｕｍｅ ａｄｖａｎｔａｇｅ ｏｆ ｓｕ⁃ ｐｅｒｃｏｎｄｕｃｔｉｎｇ ｍａｇｎｅｔｉｃ ｅｎｅｒｇｙ ｓｔｏｒａｇｅ ｆｕｒｔｈｅｒ， ｗｈｉｌｅ ｔｈｅ ｄｅｌａｙ ｔｉｍｅ ｄｉｓｃｈａｒｇｅ ｍｏｄｅ ｃａｎ ｉｍｐｒｏｖｅ ｔｈｅ ａｄｖａｎｔａｇｅｓ ｏｆ ｓｕｐｅｒｃｏｎｄｕｃｔｉｎｇ ｅｎｅｒｇｙ ｓｔｏｒａｇｅ ｓｉｇｎｉｆｉｃａｎｔｌｙ． Ｋｅｙ ｗｏｒｄｓ： ｐｕｌｓｅｄ ｐｏｗｅｒ； ｓｕｐｅｒｃｏｎｄｕｃｔｉｎｇ ｍａｇｎｅｔｉｃ ｅｎｅｒｇｙ ｓｔｏｒａｇｅ （ＳＭＥＳ）； ｃｕｒｒｅｎｔ ｐｕｌｓｅ； ｍｕｌｔｉ⁃ｍｏｄｕｌｅ Ｒｅｓｅａｒｃｈ ｏｎ ｅｎｅｒｇｙ ｔｒａｎｓｍｉｓｓｉｏｎ ｅｆｆｉｃｉｅｎｃｙ ｂａｓｅｄ ｏｎ ａｉｒ⁃ｃｏｒｅ ｓｏｌｅｎｏｉｄ ｍｕｔｕａｌ ｉｎｄｕｃｔａｎｃｅ ｃｏｕｐｌｉｎｇ ＨＡＮ Ｊｉａｎ⁃ｈｕｉ１， ＺＨＡＮＧ Ｗｅｉ２， ＺＨＡＯ Ｌｉ⁃ｚｈｉ１ （１． Ｎｏ． ９１４０４ Ｔｒｏｏｐ ＰＬＡ， Ｑｉｎｈｕａｎｇｄａｏ ０６６２００， Ｃｈｉｎａ； ２． Ｓｈａｎｄｏｎｇ Ｖａｎｆｏｒｍ Ｈｉｇｈ Ｅｎｅｒｇｙ Ｐｈｙｓｉｃｓ Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ Ｃｏ． Ｌｔｄ．， Ｊｉｎａｎ ２５００００， Ｃｈｉｎａ） Ａｂｓｔｒａｃｔ： Ａｃｃｏｒｄｉｎｇ ｔｏ ｔｈｅ ｐｒｉｎｃｉｐｌｅ ｏｆ ｗｉｒｅｌｅｓｓ ｅｎｅｒｇｙ ｔｒａｎｓｍｉｓｓｉｏｎ ｔｅｃｈｎｉｑｕｅ， ｔｈｉｓ ｐａｐｅｒ ｓｔｕｄｉｅｄ ａ ｓｅｔ ｏｆ ｅｎｅｒｇｙ ｃｏｕｐｌｉｎｇ ｔｒａｎｓｍｉｓｓｉｏｎ ｓｙｓｔｅｍ ｗｈｏｓｅ ｃｏｒｅ ｃｏｍｐｏｎｅｎｔ ｉｓ ａｉｒ⁃ｃｏｒｅ ｓｏｌｅｎｏｉｄ ｃｏｍｂｉｎａｔｉｏｎ （ｍｕｔｕａｌ ｉｎｄｕｃｔａｎｃｅ ｃｏｕ⁃ ｐｌｉｎｇ）． Ｔｈｒｏｕｇｈ ｔｈｅ ｅｘｐｅｒｉｍｅｎｔａｌ ｍｅａｓｕｒｅｍｅｎｔ ｔｏ ｔｈｅ ｅｎｅｒｇｙ ｔｒａｎｓｍｉｓｓｉｏｎ ｅｆｆｉｃｉｅｎｃｙ ｏｆ ３６ ｓｅｌｆ⁃ｍａｄｅ ｍｕｔｕａｌ ｉｎｄｕｃｔ⁃ ａｎｃｅ ｃｏｕｐｌｉｎｇｓ， ｔｈｉｓ ｐａｐｅｒ ｓｔｕｄｉｅｄ ｔｈｅ ｍｕｔｕａｌ ｉｎｄｕｃｔａｎｃｅ ｃｏｕｐｌｉｎｇ ｃｏｍｐｏｓｅｄ ｏｆ ａｉｒ⁃ｃｏｒｅ ｓｏｌｅｎｏｉｄ ｏｆ ｄｉｆｆｅｒｅｎｔ ｓｐｅｃｉｆｉ⁃ ｃａｔｉｏｎｓ ａｎｄ ｓｔｒｕｃｔｕｒｅｓ， ｔｈｅ ｅｎｅｒｇｙ ｔｒａｎｓｍｉｓｓｉｏｎ ｅｆｆｉｃｉｅｎｃｙ ｖａｒｉａｔｉｏｎｓ ｕｎｄｅｒ ｄｉｆｆｅｒｅｎｔ ａｉｒ ｇａｐｓ， ａｓ ｗｅｌｌ ａｓ ｔｈｅ ｉｍｐａｃｔ ｏｆ ｃａｐａｃｉｔａｎｃｅ ｃｏｍｐｅｎｓａｔｉｏｎ ａｐｐｌｉｃａｔｉｏｎ ｂｙ ｔｈｅ ｐｒｉｍａｒｙ ａｎｄ ｓｅｃｏｎｄａｒｙ ｗｉｎｄｉｎｇｓ ｏｆ ｔｈｅ ｍｕｔｕａｌ ｉｎｄｕｃｔａｎｃｅ ｃｏｕｐｌｉｎｇ ｏｎ ｔｈｅ ｅｎｅｒｇｙ ｔｒａｎｓｍｉｓｓｉｏｎ ｅｆｆｉｃｉｅｎｃｙ， ａｉｍｉｎｇ ｔｏ ｒｅｄｕｃｅ ｔｈｅ ｖｏｌｕｍｅ ａｎｄ ｗｅｉｇｈｔ ｏｆ ｔｈｅ ｅｎｅｒｇｙ ｃｏｕｐｌｉｎｇ ｔｒａｎｓｍｉｓｓｉｏｎ ｓｙｓｔｅｍ ａｎｄ ｓｔｒｅｎｇｔｈｅｎ ｉｔｓ ｐｒａｃｔｉｃａｌ ａｐｐｌｉｃａｂｉｌｉｔｙ． Ａｎａｌｙｚｅｄ ｔｈｅ ｍｅａｓｕｒｅｍｅｎｔ ｄａｔａ， ｔｈｉｓ ｐａｐｅｒ ｆｏｕｎｄ ａ ｐａｉｒ ｏｆ ａｉｒ⁃ｃｏｒｅ ｓｏｌｅｎｏｉｄ ｃｏｍｂｉｎａｔｉｏｎ ｗｉｔｈ ｈｉｇｈ ｅｎｅｒｇｙ ｔｒａｎｓｍｉｓｓｉｏｎ ｅｆｆｉｃｉｅｎｃｙ． Ｔｈｅ ｅｎｅｒｇｙ ｔｒａｎｓｍｉｓｓｉｏｎ ｅｆｆｉｃｉｅｎｃｙ ｏｆ ｔｈｅ ｍｕｔｕａｌ ｉｎ⁃ ｄｕｃｔａｎｃｅ ｃｏｕｐｌｉｎｇ ｃｏｎｓｉｓｔｅｄ ｂｙ ｔｈｉｓ ａｉｒ⁃ｃｏｒｅ ｓｏｌｅｎｏｉｄ ｃｏｍｂｉｎａｔｉｏｎ ｒｅａｃｈｅｄ ３３􀆰 ７４％ ｕｎｄｅｒ １０ｍｍ ａｉｒ ｇａｐ ａｎｄ １７􀆰 ３７％ ｕｎｄｅｒ ２０ｍｍ ａｉｒ ｇａｐ ａｆｔｅｒ ｉｔｓ ｐｒｉｍａｒｙ ａｎｄ ｓｅｃｏｎｄａｒｙ ｗｉｎｄｉｎｇｓ ｒｅｃｅｉｖｉｎｇ ｔｈｅ ｃａｐａｃｉｔａｎｃｅ ｃｏｍｐｅｎｓａｔｉｏｎ． Ｔｈｅ ｅｎｅｒｇｙ ｔｒａｎｓｍｉｓｓｉｏｎ ｓｙｓｔｅｍ ｍａｄｅ ｂｙ ｔｈｉｓ ｃｏｕｐｌｉｎｇ， ｗｈｅｎ ａｐｐｌｉｅｄ ｗｉｔｈ ａｄｄｉｔｉｏｎａｌ ＋１５Ｖ ｄｉｒｅｃｔ ｖｏｌｔａｇｅ， ｉｓ ｍｅａｓｕｒｅｄ ｐｒａｃｔｉｃａｌｌｙ ｕｎｄｅｒ ２０ｍｍ ａｉｒ ｇａｐ， ｓｈｏｗｉｎｇ ａｎ ｉｎｐｕｔ ｐｏｗｅｒ ｏｆ １６􀆰 ３４Ｗ ａｎｄ ａｎ ｏｕｔｐｕｔ ｐｏｗｅｒ ｏｆ ２􀆰 ８４Ｗ． Ｔｈｅ ｐｒａｃｔｉｃａｌ ｏｕｔｐｕｔ ｐｏｗｅｒ ｗａｓ ａｂｌｅ ｔｏ ｓａｔｉｓｆｙ ｔｈｅ ｎｅｅｄ ｏｆ ｓｍａｌｌ ｐｏｗｅｒ ｅｌｅｃｔｒｉｃ ｅｑｕｉｐｍｅｎｔｓ． Ｋｅｙ ｗｏｒｄｓ： ａｉｒ⁃ｃｏｒｅ ｓｏｌｅｎｏｉｄ； ｐｉｐｅ ｄｉａｍｅｔｅｒ； ｗｉｎｄｉｎｇ ｍｅｔｈｏｄ； ａｉｒ ｇａｐ； ｅｆｆｉｃｉｅｎｃｙ Ｅｌｅｃｔｒｉｃａｌ ａｎｄ ｍａｇｎｅｔｉｃ ｆｉｅｌｄ ｄｉｓｔｒｉｂｕｔｉｏｎｓ ｉｎ ｔｏｒｏｉｄａｌ ｃｏｒｅ ｗｉｔｈ ｃｉｒｃｕｌａｒ ｃｒｏｓｓ ｓｅｃｔｉｏｎ ｆｏｒ ｈｉｇｈ⁃ｆｒｅｑｕｅｎｃｙ ｅｌｅｃｔｒｏｎｉｃ ｃｉｒｃｕｉｔｓ ＴＩＡＮ Ｌｉ， ＴＩＡＮ Ｍｉｎｇ⁃ｘｉｎｇ （Ｉｎｓｔｉｔｕｔｅ ｏｆ Ａｕｔｏｍａｔｉｃ ａｎｄ Ｅｌｅｃｔｒｉｃａｌ Ｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ， Ｌａｎｚｈｏｕ Ｊｉａｏｔｏｎｇ Ｕｎｉｖｅｒｓｉｔｙ， Ｌａｎｚｈｏｕ ７３００７０， Ｃｈｉｎａ） Ａｂｓｔｒａｃｔ： Ｉｎ ｏｒｄｅｒ ｔｏ ｓｔｕｄｙ ｅｌｅｃｔｒｉｃａｌ ａｎｄ ｍａｇｎｅｔｉｃ ｆｉｅｌｄ ｄｉｓｔｒｉｂｕｔｉｏｎｓ ｉｎ ｔｏｒｏｉｄａｌ ｃｏｒｅ ｗｉｔｈ ｃｉｒｃｕｌａｒ ｃｒｏｓｓ ｓｅｃｔｉｏｎ ｆｏｒ ｈｉｇｈ⁃ｆｒｅｑｕｅｎｃｙ ｅｌｅｃｔｒｏｎｉｃ ｃｉｒｃｕｉｔｓ， ｗｈｅｎ ｉｔ ｉｓ ｅｎｃｉｒｃｌｅｄ ｐａｒｔｌｙ ｂｙ ｃｏｉｌ ａｎｄ ｌｅａｋａｇｅ ｆｌｕｘ ｃａｎ ｎｏｔ ｂｅ ｉｇｎｏｒｅｄ， ａｃｃｏｒｄ⁃ ｉｎｇ ｔｏ ｍａｇｎｅｔｉｃ ｆｌｕｘ ｃｏｎｔｉｎｕｉｔｙ ｐｒｉｎｃｉｐｌｅ ａｎｄ ｍｉｒｒｏｒ ｉｍａｇｅ ｍｅｔｈｏｄ， ｅｌｅｃｔｒｉｃａｌ ａｎｄ ｍａｇｎｅｔｉｃ ｆｉｅｌｄ ｄｉｓｔｒｉｂｕｔｉｏｎｓ ｉｎ ｔｏ⁃ ｒｏｉｄａｌ ｃｏｒｅｓ ｅｎｃｉｒｃｌｅｄ ｂｙ ｏｎｅ ｃｏｉｌ ａｒｅ ｔｒａｎｓｆｏｒｍｅｄ ｉｎｔｏ ｅｌｅｃｔｒｉｃａｌ ａｎｄ ｍａｇｎｅｔｉｃ ｆｉｅｌｄ ｄｉｓｔｒｉｂｕｔｉｏｎｓ ｉｎ ｔｈｅ ａｃｔｕａｌ ｓｅｃｔｉｏｎ ｏｆ ａｎ ｉｎｆｉｎｉｔｅ ｌｏｎｇ ｃｏｒｅｓ ａｌｏｎｇ ｗｈｉｃｈ ａｎ ｉｎｆｉｎｉｔｅ ｎｕｍｂｅｒ ｏｆ ｉｍａｇｅｓ ａｒｅ ｉｎｔｒｏｄｕｃｅｄ． Ｂａｓｅｄ ｏｎ Ｍａｘｗｅｌｌ ｅｑｕａｔｉｏｎｓ ａｎｄ ｓｕｐｅｒｐｏｓｉｔｉｏｎ ｐｒｉｎｃｉｐｌｅ， ａｎａｌｙｔｉｃａｌ ｓｏｌｕｔｉｏｎｓ ａｒｅ ｄｅｒｉｖｅｄ ｆｏｒ ｔｈｅ ｅｌｅｃｔｒｉｃａｌ ａｎｄ ｍａｇｎｅｔｉｃ ｆｉｅｌｄ ｉｎｔｅｎｓｉｔｙ， ｉｎ ｗｈｉｃｈ ｔｈｅ ｆｉｅｌｄ ｖａｒｉａｂｌｅｓ ａｒｅ ｅｘｐｒｅｓｓｅｄ ａｓ ａ ｓｉｎｇｌｅ ｓｅｒｉｅｓ ｉｎ ｔｅｒｍｓ ｏｆ Ｂｅｓｓｅｌ ｆｕｎｃｔｉｏｎｓ ａｎｄ ｔｒｉｇｏｎｏｍｅｔｒｉｃ ｆｕｎｃｔｉｏｎｓ． Ｔｗｏ ａｎａｌｙｔｉ⁃ ｃａｌ ｓｏｌｕｔｉｏｎｓ ｏｆ ｅｄｄｙ⁃ｃｕｒｒｅｎｔ ｐｏｗｅｒ ｌｏｓｓ ａｒｅ ｄｅｒｉｖｅｄ． Ｏｎｅ ｉｓ ｂａｓｅｄ ｏｎ ｅｌｅｃｔｒｉｃ ｆｉｅｌｄ ｉｎｔｅｎｓｉｔｙ ａｎｄ ｔｈｅ ｏｔｈｅｒ ｉｓ ｂａｓｅｄ ｏｎ ｓｅｌｆ ｉｍｐｅｄａｎｃｅ． Ｃａｌｃｕｌａｔｉｏｎ ｒｅｓｕｌｔｓ ａｇｒｅｅ ｗｉｔｈ ｅａｃｈ ｏｔｈｅｒ， ａｎｄ ｉｔ ｖａｌｉｄａｔｅｓ ｔｈｅ ａｃｃｕｒａｃｙ ａｎｄ ｖａｌｉｄｉｔｙ ｏｆ ａｎａｌｙｔｉｃａｌ ｍｅｔｈｏｄ． Ｃａｌｃｕｌａｔｉｏｎ ｒｅｓｕｌｔｓ ｏｆ ｅｌｅｃｔｒｉｃａｌ ａｎｄ ｍａｇｎｅｔｉｃ ｆｉｅｌｄ ｉｎｔｅｎｓｉｔｙ ｓｈｏｗ ｔｈａｔ ｔｈｅ ｃｏｎｃｌｕｓｉｏｎ ｏｆ ｔｈｉｓ ｐａｐｅｒ ｃａｎ ｂｅ ａｐｐｌｉｅｄ ｔｏ ｔｈｅ ｃａｓｅ ｏｆ ｍａｇｎｅｔｉｃ ｐｅｒｍｅａｂｉｌｉｔｙ ｏｆ ｃｏｒｅ ｂｅｉｎｇ ｖｅｒｙ ｈｉｇｈ ｏｒ ｔｈｅ ｃｏｒｅ ｂｅｉｎｇ ｅｎｃｉｒｃｌｅｄ ｔｉｇｈｔｌｙ ａｎｄ ｕｎｉｆｏｒｍｌｙ ｂｙ ｃｏｉｌ， ｉｎ ｗｈｉｃｈ ｌｅａｋａｇｅ ｆｌｕｘ ｃａｎ ｂｅ ｉｇｎｏｒｅｄ． Ｋｅｙ ｗｏｒｄｓ： ｔｏｒｏｉｄａｌ ｃｏｒｅｓ； ｅｌｅｃｔｒｉｃａｌ ａｎｄ ｍａｇｎｅｔｉｃ ｆｉｅｌｄ ｄｉｓｔｒｉｂｕｔｉｏｎｓ； ａｎａｌｙｔｉｃａｌ ｓｏｌｕｔｉｏｎ； Ｂｅｓｓｅｌ ｆｕｎｃｔｉｏｎ Ｒｅｓｅａｒｃｈ ｏｆ ｓｌｉｄｉｎｇ ｅｌｅｃｔｒｉｃ ｃｏｎｔａｃｔ ｃｕｒｒｅｎｔ ｒｅｃｅｉｖｉｎｇ ｅｆｆｉｃｉｅｎｃｙ ｉｎ ｐａｎｔｏｇｒａｐｈ⁃ｃａｔｅｎａｒｙ ｓｙｓｔｅｍ ＧＵＯ Ｆｅｎｇ⁃ｙｉ， ＺＨＡＮＧ Ｘｉａｏ⁃ｘｉａｏ （Ｆａｃｕｌｔｙ ｏｆ Ｅｌｅｃｔｒｉｃａｌ ａｎｄ Ｃｏｎｔｒｏｌ Ｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ， Ｌｉａｏｎｉｎｇ Ｔｅｃｈｎｉｃａｌ Ｕｎｉｖｅｒｓｉｔｙ， Ｈｕｌｕｄａｏ １２５１０５， Ｃｈｉｎａ） Ａｂｓｔｒａｃｔ： Ｂｙ ｕｓｉｎｇ ｔｈｅ ｄｅｓｉｇｎ ｏｆ ｓｌｉｄｉｎｇ ｅｌｅｃｔｒｉｃａｌ ｃｏｎｔａｃｔ ｆｒｉｃｔｉｏｎ ａｎｄ ｗｅａｒ ｔｅｓｔｉｎｇ ｍａｃｈｉｎｅ， ａ ｌｏｔ ｏｆ ｅｘｐｅｒｉｍｅｎｔｓ ｗｅｒｅ ｃａｒｒｉｅｄ ｏｕｔ ｔｏ ｔｈｅ ｃｏｐｐｅｒ ｔｉｎ ａｌｌｏｙ ｗｉｒｅ／ ｌｅａｃｈｉｎｇ ｃｏｐｐｅｒ ｃａｒｂｏｎ ｓｌｉｄｅ ｕｎｄｅｒ ｄｉｆｆｅｒｅｎｔ ｓｐｅｅｄ， ｃｕｒｒｅｎｔ ａｎｄ ｐｒｅｓ⁃ ｓｕｒｅ ｃｏｎｄｉｔｉｏｎｓ． Ｃｏｍｂｉｎｅｄ ｗｉｔｈ ｔｈｅ ｅｘｐｅｒｉｍｅｎｔａｌ ｄａｔａ ｔｈｅ ｃｕｒｖｅｓ ｏｆ ｃｕｒｒｅｎｔ ｒｅｃｅｉｖｉｎｇ ｅｆｆｉｃｉｅｎｃｙ ｕｎｄｅｒ ｄｉｆｆｅｒｅｎｔ ｃｏｎ⁃ ｄｉｔｉｏｎｓ ａｒｅ ｄｒａｗｎ， ａｎｄ ｔｈｅ ｔｈｅｏｒｅｔｉｃａｌ ａｎａｌｙｓｉｓ ｔｏ ｔｈｅ ｓｌｉｄｉｎｇ ｓｐｅｅｄ， ｔｈｅ ｃｕｒｒｅｎｔ ａｎｄ ｃｏｎｔａｃｔ ｐｒｅｓｓｕｒｅ ｔｈａｔ ａｆｆｅｃｔ ｔｈｅ ｃｕｒｒｅｎｔ ｒｅｃｅｉｖｉｎｇ ｅｆｆｉｃｉｅｎｃｙ ｉｓ ｃａｒｒｉｅｄ ｏｕｔ． Ｔｈｅ ｃｏｎｃｌｕｓｉｏｎ ｉｓ ｔｈａｔ ｔｈｅ ｃｕｒｒｅｎｔ ｒｅｃｅｉｖｉｎｇ ｅｆｆｉｃｉｅｎｃｙ ｄｅｃｒｅａｓｅｓ ａｓ ｔｈｅ ｓｐｅｅｄ ｉｓ ｇｒａｄｕａｌｌｙ ｉｎｃｒｅａｓｉｎｇ， ａｎｄ ｗｈｅｎ ｔｈｅ ｖｅｌｏｃｉｔｙ ｉｓ ｓｍａｌｌ， ｔｈｅ ｃｕｒｒｅｎｔ ｒｅｃｅｉｖｉｎｇ ｅｆｆｉｃｉｅｎｃｙ ｉｎｃｒｅａｓｅｓ ｔｒｅｍｅｎｄｏｕｓ⁃ ｌｙ ｂｙ ｔｈｅ ｃｏｎｔａｃｔ ｐｒｅｓｓｕｒｅ． Ｔｈｅ ｃｕｒｒｅｎｔ ｒｅｃｅｉｖｉｎｇ ｅｆｆｉｃｉｅｎｃｙ ｉｎｃｒｅａｓｅｓ ｗｉｔｈ ｔｈｅ ｉｎｃｒｅａｓｅ ｏｆ ｔｈｅ ｃｕｒｒｅｎｔ ｗｈｅｎ ｔｈｅ ｃｏｎ⁃ ｔａｃｔ ｐｒｅｓｓｕｒｅ ｉｓ ｂｅｔｗｅｅｎ ３０ ～８０Ｎ， ｂｕｔ ｗｈｅｎ ｔｈｅ ｃｏｎｔａｃｔ ｐｒｅｓｓｕｒｅ ｉｓ ｂｅｔｗｅｅｎ ８０ ～１２０Ｎ， ｔｈｅ ｃｕｒｒｅｎｔ ｒｅｃｅｉｖｉｎｇ ｒｅ⁃ ｃｅｉｖｉｎｇ ｅｆｆｉｃｉｅｎｃｙ ｄｅｃｒｅａｓｅｓ ａｓ ｔｈｅ ｃｕｒｒｅｎｔ ｉｎｃｒｅａｓｅｓ， ａｎｄ ｔｈｅ ｃｕｒｒｅｎｔ ｒｅｃｅｉｖｉｎｇ ｅｆｆｉｃｉｅｎｃｙ ｉｎｃｒｅａｓｅｓ ａｓ ｔｈｅ ｃｏｎｔａｃｔ ｐｒｅｓｓｕｒｅ ｉｎｃｒｅａｓｅｓ ｉｎ ｔｈｅ ｏｖｅｒａｌｌ ｔｒｅｎｄ． Ｔｈｅ ｌａｒｇｅｒ ｔｈｅ ｃｏｎｔａｃｔ ｐｒｅｓｓｕｒｅ ａｎｄ ｔｈｅ ｇｉｖｅｎ ｃｕｒｒｅｎｔ ａｒｅ， ｔｈｅ ｂｅｔｔｅｒ ｔｈｅ ｃｕｒ⁃ ｒｅｎｔ ｒｅｃｅｉｖｉｎｇ ｅｆｆｉｃｉｅｎｃｙ ｉｓ，ａｎｄ ｗｈｅｎ ｔｈｅ ｓｐｅｅｄ ｉｎｃｒｅａｓｅｓ， ｔｈｅ ｉｎｆｌｕｅｎｃｅ ｏｆ ｔｈｅ ｃｕｒｒｅｎｔ ｒｅｃｅｉｖｉｎｇ ｅｆｆｉｃｉｅｎｃｙ ｒｅｄｕｃｅｓ ｗｉｔｈ ｔｈｅ ｃｕｒｒｅｎｔ， ａｎｄ ｓｐｅｅｄ ｂｅｃｏｍｅｓ ｔｈｅ ｍａｉｎ ｆａｃｔｏｒ． Ｋｅｙ ｗｏｒｄｓ： ｓｌｉｄｉｎｇ ｅｌｅｃｔｒｉｃａｌ ｃｏｎｔａｃｔ； ｃｕｒｒｅｎｔ ｒｅｃｅｉｖｉｎｇ ｅｆｆｉｃｉｅｎｃｙ； ｓｐｅｅｄ； ｃｕｒｒｅｎｔ； ｃｏｎｔａｃｔ ｐｒｅｓｓｕｒｅ Ｈｉｇｈ ｖｏｌｔａｇｅ ｗｉｔｈｓｔａｎｄｉｎｇ ｓｔｕｄｙ ｏｆ ｈｉｇｈ ｖｏｌｔａｇｅ ｃｏｎｔａｃｔ ｆｉｂｅｒ⁃ｏｐｔｉｃ ｉｎｓｕｌａｔｏｒ ＷＡＮＧ Ｍｉｎ⁃ｊｉ， ＬＩ Ｃｈｕａｎ， ＺＨＡＮＧ Ｘｕ， ＸＩＯＮＧ Ｘｉｎ， ＺＨＡＯ Ｚｈｅｎ⁃ｇａｎｇ， ＸＩＥ Ｔａｏ， ＬＩ Ｙｉｎｇ⁃ｎａ （Ｆａｃｕｌｔｙ ｏｆ Ｉｎｆｏｒｍａｔｉｏｎ Ｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ ａｎｄ Ａｕｔｏｍａｔｉｏｎ， Ｋｕｎｍｉｎｇ Ｕｎｉｖｅｒｓｉｔｙ ｏｆ Ｓｃｉｅｎｃｅ ａｎｄ Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ， Ｋｕｎｍｉｎｇ ６５０５００， Ｃｈｉｎａ） Ａｂｓｔｒａｃｔ： Ｉｎ ｔｈｅ ｃａｓｅ ｏｆ ｐｏｌｌｕｔｉｏｎ ａｎｄ ｄｅｗｉｎｇ， ｐｏｗｅｒ ｆｒｅｑｕｅｎｃｙ ａｎｄ ｌｉｇｈｔｎｉｎｇ ｏｖｅｒｖｏｌｔａｇｅ ｗｉｌｌ ｃａｕｓｅ ｅｌｅｃｔｒｉｃａｌ ａｃｃｉ⁃ ｄｅｎｔｓ ｔｏ ｔｈｅ ｓｅｃｏｎｄａｒｙ ｃｏｍｐｏｎｅｎｔｓ ｉｎｓｔａｌｌｅｄ ｉｎ ｅｌｅｃｔｒｉｃａｌ ｅｑｕｉｐｍｅｎｔ． Ｂｙ ｕｓｉｎｇ ｔｈｅ ｓｉｌｉｃｏｎｅ ｒｕｂｂｅｒ ｈｙｄｒｏｐｈｏｂｉｃ ｍａｔｅ⁃ ｒｉａｌ ａｎｄ ｔｈｅ ｓｔｒｕｃｔｕｒｅ ｍｏｄｅ ｏｆ ｉｎｔｅｇｒａｌ ｍｏｌｄ， ｗｅ ｄｅｖｅｌｏｐ ａ ｈｉｇｈ ｖｏｌｔａｇｅ ｃｏｎｔａｃｔ ｆｉｂｅｒ⁃ｏｐｔｉｃ ｉｎｓｕｌａｔｏｒ． Ｔｈｅ ｈｉｇｈ ｖｏｌｔ⁃ ａｇｅ ｃｏｎｔａｃｔ ｆｉｂｅｒ⁃ｏｐｔｉｃ ｉｎｓｕｌａｔｏｒ ｈａｓ ｓｏｍｅ ｆｅａｔｕｒｅｓ ｔｈａｔ ａ ｓｉｎｇｌｅ ｏｒ ｓｏｍｅ ｃｏｖｅｒｓ ｗｈｉｃｈ ａｒｅ ｕｓｅｄ ｔｏ ｃｏｖｅｒ ｔｈｅ ｉｎｓｕｌａｔｏｒ ｃｏｖｅｒ ｔｈｅ ｆｉｂｅｒ⁃ｏｐｔｉｃ’ｓ ｓｕｒｆａｃｅ． Ｂｅｓｉｄｅｓ， ａ ｓｅｎｓｉｎｇ ｄｅｖｉｃｅ ｉｓ ｗｅｌｄｅｄ ａｔ ｔｈｅ ｔｏｐ ｏｆ ｔｈｅ ｆｉｂｅｒ⁃ｏｐｔｉｃ ａｎｄ ａ ｆｉｂｅｒ⁃ｏｐｔｉｃ ｃｏｎｎｅｃｔｏｒ ｉｓ ｉｎｓｔａｌｌｅｄ ａｔ ｔａｉｌ ｏｆ ｔｈｅ ｆｉｂｅｒ⁃ｏｐｔｉｃ． Ｕｓｉｎｇ ｏｆ ｔｈｅ ｆｉｂｅｒ⁃ｏｐｔｉｃ ｉｎｓｕｌａｔｏｒ ｉｎｃｒｅａｓｅｓ ｔｈｅ ｃｒｅｅｐ ｄｉｓｔａｎｃｅ ｏｆ ｔｈｅ ｓｔｒｕｃｔｕｒｅ． Ｔｈｅ ｆｉｂｅｒ⁃ｏｐｔｉｃ ｉｎｓｕｌａｔｏｒ ｗａｓ ｔｅｓｔｅｄ ｂｙ ｔｈｅ ＡＣ １５ｋＶ ｈｉｇｈ ｖｏｌｔａｇｅ ｉｎ ｔｈｅ ｐｏｌｌｕｔｉｏｎ⁃ｆｒｅｅ， ｄｅｗ ａｎｄ ｐｏｌｌｕｔｉｏｎ ｅｎｖｉｒｏｎｍｅｎｔ． Ｔｈｅ ｔｅｓｔｓ ｓｈｏｗｅｄ ｔｈａｔ ｔｈｅ ｈｉｇｈ ｖｏｌｔａｇｅ ｃｏｎｔａｃｔ ｆｉｂｅｒ⁃ｏｐｔｉｃ ｉｎｓｕｌａｔｏｒ ｃａｎ ｂｅ ｕｓｅｄ ｆｏｒ １５ｋＶ ｈｉｇｈ ｖｏｌｔａｇｅ ｅｎｖｉｒｏｎｍｅｎｔ． Ｋｅｙ ｗｏｒｄｓ： ｆｉｂｅｒ； ｓｉｌｉｃｏｎｅ ｒｕｂｂｅｒ； ｆｉｂｅｒ⁃ｏｐｔｉｃ ｉｎｓｕｌａｔｏｒ； ｖｏｌｔａｇｅ ｔｅｓｔ； ｃｒｅｅｐ ｄｉｓｔａｎｃｅ Ｒｏｂｕｓｔ ｃｕｒｒｅｎｔ ｃｏｎｔｒｏｌｌｅｒ ｄｅｓｉｇｎ ｍｅｔｈｏｄ ｆｏｒ ＤＦＩＧ ｕｎｄｅｒ ｕｎｂａｌａｎｃｅｄ ｇｒｉｄ ｖｏｌｔａｇｅ ＧＯＮＧ Ｗｅｎ⁃ｍｉｎｇ１， ２， ３， ＨＵ Ｓｈｕ⁃ｊｕ２， ３， ＨＵＡＮＧ Ｗｅｉ⁃ｈｕａｎｇ１， ２， ３， ＸＵ Ｈｏｎｇ⁃ｈｕａ２， ３ （１． Ｕｎｉｖｅｒｓｉｔｙ ｏｆ Ｃｈｉｎｅｓｅ Ａｃａｄｅｍｙ ｏｆ Ｓｃｉｅｎｃｅｓ， Ｂｅｉｊｉｎｇ １００１９０， Ｃｈｉｎａ； ２． Ｉｎｓｔｉｔｕｔｅ ｏｆ Ｅｌｅｃｔｒｉｃａｌ Ｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ， Ｃｈｉｎｅｓｅ Ａｃａｄｅｍｙ ｏｆ Ｓｃｉｅｎｃｅｓ， Ｂｅｉｊｉｎｇ １００１９０， Ｃｈｉｎａ； ３． Ｋｅｙ Ｌａｂｏｒａｔｏｒｙ ｏｆ Ｗｉｎｄ Ｅｎｅｒｇｙ Ｕｔｉｌｉｚａｔｉｏｎ， Ｃｈｉｎｅｓｅ Ａｃａｄｅｍｙ ｏｆ Ｓｃｉｅｎｃｅｓ， Ｂｅｉｊｉｎｇ １００１９０， Ｃｈｉｎａ） Ａｂｓｔｒａｃｔ： Ｉｎ ｔｈｉｓ ｐａｐｅｒ， ａ ｃｕｒｒｅｎｔ ｃｏｎｔｒｏｌｌｅｒ ｂａｓｅｄ ｏｎ Ｈ∞ ｒｏｂｕｓｔ ｃｏｎｔｒｏｌ ｔｈｅｏｒｙ ｉｓ ｐｒｏｐｏｓｅｄ， ｗｈｉｃｈ ｃａｎ ｂｅ ｕｓｅｄ ｔｏ ｉｍｐｒｏｖｅ ｔｈｅ ｐｅｒｆｏｒｍａｎｃｅ ｏｆ ＤＦＩＧｓ ｕｎｄｅｒ ｕｎｂａｌａｎｃｅｄ ｇｒｉｄ ｖｏｌｔａｇｅ． Ｆｉｒｓｔ， ｔｈｅ ｎｅｇａｔｉｖｅ ｒｏｔｏｒ ｃｕｒｒｅｎｔ ｃｏｍｐｅｎｓａｔｉｏｎ ｓｔｒａｔｅｇｙ ｉｓ ｏｂｔａｉｎｅｄ ｉｎ ｏｒｄｅｒ ｔｏ ｓｕｐｐｒｅｓｓ ｔｈｅ ｃｕｒｒｅｎｔ ｄｉｓｔｏｒｔｉｏｎ ｏｒ ｐｏｗｅｒ ｖｉｂｒａｔｉｏｎ ｗｉｔｈ ｔｗｉｃｅ ｏｆ ｔｈｅ ｌｉｎｅ ｆｒｅｑｕｅｎｃｙ． Ｔｈｅ ｄｅｓｉｇｎ ｐｒｏｃｅｄｕｒｅ ｏｆ ｔｈｅ Ｈ∞ ｃｕｒｒｅｎｔ ｃｏｎｔｒｏｌｌｅｒ ｉｓ ｐｒｅｓｅｎｔｅｄ， ａｎｄ ｔｈｅ ｒｅｌａｔｉｏｎｓｈｉｐ ｂｅｔｗｅｅｎ ｔｈｅ ｐｅｒｆｏｒｍａｎｃｅ ｒｅ⁃ ｓｔｒｉｃｔｉｏｎ ａｎｄ ｔｈｅ ｃｈｏｉｃｅ ｏｆ ｗｅｉｇｈｔｉｎｇ ｆｕｎｃｔｉｏｎ ｉｓ ａｎａｌｙｚｅｄ ｉｎ ｄｅｔａｉｌ． Ｂｙ ｃｏｎｄｕｃｔｉｎｇ ａ μ ａｎａｌｙｓｉｓ， ｔｈｅ ｐｒｏｐｏｓｅｄ Ｈ∞ ｃｏｎｔｒｏｌｌｅｒ ｉｓ ｐｒｏｖｅｄ ｔｏ ｈａｖｅ ｂｅｔｔｅｒ ｒｏｂｕｓｔ ｓｔａｂｉｌｉｔｙ ａｇａｉｎｓｔ ｔｈｅ ｐａｒａｍｅｔｅｒ ａｎｄ ｏｐｅｒａｔｉｏｎ ｐｏｉｎｔ ｖａｒｉａｔｉｏｎ． Ｆｕｒｔｈｅｒｍｏｒｅ， ｔｈｅ Ｈ∞ ｃｏｎｔｒｏｌｌｅｒ ｉｓ ｅｆｆｅｃｔｉｖｅ ｉｎ ｒｅｓｔｒａｉｎｉｎｇ ｔｈｅ ｓｔａｔｏｒ ｏｓｃｉｌｌａｔｉｏｎ ｍｏｄｅ， ｗｈｉｃｈ ｄｅｃｒｅａｓｅｓ ｔｈｅ ｔｒａｎｓｉｅｎｔ ｐｒｏｃｅｓｓ ｃａｕｓｅｄ ｂｙ ｕｎｂａｌａｎｃｅｄ ｇｒｉｄ ｖｏｌｔａｇｅ ｆａｕｌｔ． Ｔｈｅ ｐｒｏｐｏｓｅｄ ｃｏｎｔｒｏｌ ｍｅｔｈｏｄ ｉｓ ｐｒｏｖｅｄ ｖｉａ ｓｉｍｕｌａｔｉｏｎ ａｎｄ ｅｘｐｅｒｉｍｅｎｔｓ． Ｋｅｙ ｗｏｒｄｓ： ｗｉｎｄ ｅｎｅｒｇｙ； Ｄｏｕｂｌｙ⁃Ｆｅｄ Ｉｎｄｕｃｔｉｏｎ Ｇｅｎｅｒａｔｏｒ （ＤＦＩＧ）； ｕｎｂａｌａｎｃｅｄ ｇｒｉｄ ｖｏｌｔａｇｅ； Ｈ∞ ｒｏｂｕｓｔ ｃｏｎｔｒｏｌ Ｄｅｓｉｇｎ ａｎｄ ｉｎｉｔｉａｌ ｉｍｐｌｅｍｅｎｔａｔｉｏｎ ｏｆ ｓｍａｒｔ ｅｌｅｃｔｒｉｃ ａｐｐｌｉａｎｃｅ ｎｅｔｗｏｒｋ ＺＨＡＯ Ｘｕｅ⁃ｌｉｎ１， ＨＥ Ｇｕａｎｇ⁃ｙｕ１， ＹＡＮＧ Ｗｅｎ⁃ｘｕａｎ１， ＹＵ Ｎｉａｎ⁃ｈｏｎｇ２， ＭＯ Ｇｕａｎｇ⁃ｌｉｎｇ３ （１． Ｓｔａｔｅ Ｋｅｙ Ｌａｂ ｏｆ Ｃｏｎｔｒｏｌ ａｎｄ Ｓｉｍｕｌａｔｉｏｎ ｏｆ Ｐｏｗｅｒ Ｓｙｓｔｅｍｓ ａｎｄ Ｇｅｎｅｒａｔｉｏｎ Ｅｑｕｉｐｍｅｎｔｓ， Ｄｅｐａｒｔｍｅｎｔ ｏｆ Ｅｌｅｃｔｒｉｃａｌ Ｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ， Ｔｓｉｎｇｈｕａ Ｕｎｉｖｅｒｓｉｔｙ， Ｂｅｉｊｉｎｇ １０００８４， Ｃｈｉｎａ； ２． Ｓｈａｎｇｈａｉ Ｑｉａｎｇｕａｎ Ｅｎｅｒｇｙ⁃ｓａｖｉｎｇ Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ Ｃｏ． Ｌｔｄ．， Ｓｈａｎｇｈａｉ ２０１７０６， Ｃｈｉｎａ； ３． Ｇｕａｎｇｚｈｏｕ Ｅｌｅｃｔｒｉｃ Ｐｏｗｅｒ Ｄｅｓｉｇｎ Ｉｎｓｔｉｔｕｔｅ， Ｇｕａｎｇｚｈｏｕ ５１０６１０， Ｃｈｉｎａ） Ａｂｓｔｒａｃｔ： Ｄｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔ ｏｆ ｉｎｔｅｌｌｉｇｅｎｔ ｅｌｅｃｔｒｉｃｉｔｙ ｉｓ ｏｎｅ ｏｆ ｔｈｅ ｉｍｐｏｒｔａｎｔ ａｓｐｅｃｔｓ ｏｆ ｂｕｉｌｄｉｎｇ ｔｈｅ ｓｍａｒｔ ｇｒｉｄ． Ｂａｓｅｄ ｏｎ ｐｒｅｖｉｏｕｓ ｃｏｎｃｅｐｔｓ ｏｆ ｉｎｔｅｌｌｉｇｅｎｔ ｅｌｅｃｔｒｉｃｉｔｙ， ｓｍａｒｔ ｈｏｍｅ ａｎｄ ａｕｔｏｍａｔｉｃ ｄｅｍａｎｄ ｒｅｓｐｏｎｓｅ， ｔｈｉｓ ｐａｐｅｒ ｐｒｅｓｅｎｔｓ ｔｈｅ ｄｅｆ⁃ ｉｎｉｔｉｏｎ ｏｆ ｔｈｅ ｓｍａｒｔ ｅｌｅｃｔｒｉｃ ａｐｐｌｉａｎｃｅ ｎｅｔｗｏｒｋ． Ｔｈｅ ｓｍａｒｔ ｅｌｅｃｔｒｉｃ ａｐｐｌｉａｎｃｅ ｎｅｔｗｏｒｋ ｉｓ ｔｏ ｆｏｒｍ ａ ｎｅｔｗｏｒｋ ｃｏｍｂｉｎｅｄ ｏｆ ｔｈｅ ｕｓｅｒ ｓｉｄｅ’ｓ ａｌｌ ｋｉｎｄｓ ｏｆ ｅｌｅｃｔｒｉｃａｌ ａｐｐｌｉａｎｃｅｓ ｂｙ ｔｈｅ ｅｎｅｒｇｙ ｉｎｆｏｒｍａｔｉｏｎ ｇａｔｅｗａｙ． Ｉｔ ｉｓ ａｉｍｅｄ ａｔ ｂｕｉｌｄｉｎｇ ａ ｎｅｔ⁃ ｗｏｒｋ ｂａｓｅｄ ｏｎ ｔｈｅ Ｉｎｔｅｒｎｅｔ ｏｆ Ｔｈｉｎｇｓ， ｔｈｅ Ｉｎｔｅｒｎｅｔ ａｎｄ ｔｈｅ ｓｍａｒｔ ｇｒｉｄ ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ ｗｉｔｈ ｔｈｅ ｍａｓｓｉｖｅ ｅｌｅｃｔｒｉｃｉｔｙ ｕｓｅｒｓ． Ｔｈｅ ｓｍａｒｔ ｅｌｅｃｔｒｉｃｉｔｙ ｎｅｔｗｏｒｋ ｃａｎ ｎｏｔ ｏｎｌｙ ｈｅｌｐ ｐｏｗｅｒ ｃｏｎｓｕｍｅｒｓ ｓａｖｅ ｅｎｅｒｇｙ ａｎｄ ｐｒｏｖｉｄｅ ｔｈｅｍ ｗｉｔｈ ｉｎｔｅｌｌｉｇｅｎｔ， ｆｒｉｅｎｄｌｙ， ｐｅｒｓｏｎａｌｉｚｅｄ ａｎｄ ｄｉｆｆｅｒｅｎｔｉａｔｅｄ ｓｅｒｖｉｃｅｓ， ｂｕｔ ｃａｎ ａｌｓｏ ｇｕｉｄｅ ｐｏｗｅｒ ｃｏｎｓｕｍｅｒｓ ｔｏ ｐａｒｔｉｃｉｐａｔｅ ｉｎ ｔｈｅ ｃｏｌｌａｂｏ⁃ ｒａｔｉｖｅ ｄｅｍａｎｄ ｒｅｓｐｏｎｓｅ ｉｎ ａ ｆｌｅｘｉｂｌｅ ｉｎｔｅｒａｃｔｉｖｅ ｗａｙ ｔｏ ｈｅｌｐ ａｃｈｉｅｖｅ ｔｈｅ ｏｐｔｉｍａｌ ｏｐｅｒａｔｉｏｎ ｏｆ ｔｈｅ ｐｏｗｅｒ ｇｒｉｄ． Ｔｈｅ ｈａｒｄｗａｒｅ ｐａｒｔ ｏｆ ｔｈｅ ｓｍａｒｔ ｅｌｅｃｔｒｉｃ ａｐｐｌｉａｎｃｅ ｎｅｔｗｏｒｋ ｃｏｎｓｉｓｔｓ ｏｆ ｔｈｅ ｓｍａｒｔ ｓｏｃｋｅｔｓ， ｔｈｅ ｓｍａｒｔ ｉｎｆｒａｒｅｄ ｃｏｎｔｒｏｌｌｅｒｓ， ｔｈｅ ｅｎｅｒｇｙ ｉｎｆｏｒｍａｔｉｏｎ ｇａｔｅｗａｙｓ， ｔｈｅ ｃｌｏｕｄ ｓｅｒｖｅｒｓ， ｔｈｅ ｍｏｂｉｌｅ ｄｅｖｉｃｅｓ ａｎｄ ｏｔｈｅｒ ｃｏｍｐｏｎｅｎｔｓ． Ｔｈｅ ｓｏｆｔｗａｒｅ ｐａｒｔ ｏｆ ｔｈｅ ｓｍａｒｔ ｅｌｅｃｔｒｉｃ ａｐｐｌｉａｎｃｅ ｎｅｔｗｏｒｋ ｉｓ ｄｅｖｅｌｏｐｅｄ ｏｎ ｔｈｅ Ａｎｄｒｏｉｄ ｐｌａｔｆｏｒｍ． Ｃｕｒｒｅｎｔｌｙ， ｔｈｅ ｓｍａｒｔ ｅｌｅｃｔｒｉｃ ａｐｐｌｉａｎｃｅ ｎｅｔｗｏｒｋ ｈａｓ ｂｅｅｎ ｐｕｔ ｉｎｔｏ ｔｒｉａｌ ｏｐｅｒａｔｉｏｎ ｉｎ Ｔｓｉｎｇｈｕａ ＺｉＪｉｎｇ ｄｏｒｍｉｔｏｒｙ， ａｎｄ ｔｈｅ ｒｅｓｕｌｔｓ ｓｈｏｗ ｔｈａｔ ｔｈｅ ｐｒｏｐｏｓｅｄ ｍｅｔｈ⁃ ｏｄ ｉｓ ｆｅａｓｉｂｌｅ ａｎｄ ｅｆｆｅｃｔｉｖｅ． Ｋｅｙ ｗｏｒｄｓ： ｄｅｍａｎｄ ｒｅｓｐｏｎｓｅ； ｓｍａｒｔ ｅｌｅｃｔｒｉｃ ａｐｐｌｉａｎｃｅ ｎｅｔｗｏｒｋ； ｓｍａｒｔ ｓｏｃｋｅｔｓ； ｅｎｅｒｇｙ ｓａｖｉｎｇ Ａｎａｌｙｓｉｓ ｏｎ ｏｐｔｉｍｉｚａｔｉｏｎ ａｌｌｏｃａｔｉｏｎ ｏｆ ｄｉｅｓｅｌ ｆｏｒ ｉｓｌａｎｄ ｍｉｃｒｏｇｒｉｄ ＣＨＥＮ Ｒｏｕ⁃ｙｉ１， ＤＯＮＧ Ｘｕ⁃ｚｈｕ１， ＨＵＡＮＧ Ｓｈａｏ⁃ｙｕａｎ１， ＬＩ Ｄｅｎｇ⁃ｗｕ２， ＣＨＥＮ Ｍｉａｏ２ （１． Ｅｌｅｃｔｒｉｃ Ｐｏｗｅｒ Ｒｅｓｅａｒｃｈ Ｉｎｓｔｉｔｕｔｅ， ＣＳＧ， Ｇｕａｎｇｚｈｏｕ ５１００８０， Ｃｈｉｎａ； ２． Ｔｉａｎｊｉｎ Ｔｉａｎｄａ Ｑｉｕｓｈｉ Ｅｌｅｃｔｒｉｃ Ｐｏｗｅｒ Ｈｉｇｈ Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ Ｃｏ． Ｌｔｄ． ， Ｔｉａｎｊｉｎ ３００３８４， Ｃｈｉｎａ） Ａｂｓｔｒａｃｔ： Ｍｉｃｒｏｇｒｉｄ ｉｓ ａｎ ｅｆｆｉｃｉｅｎｔ ａｐｐｒｏａｃｈ ｆｏｒ ｔａｋｉｎｇ ａｄｖａｎｔａｇｅ ｏｆ ｒｅｎｅｗａｂｌｅ ｅｎｅｒｇｙ ｒｅｓｏｕｒｃｅｓ ｗｈｉｃｈ ｃａｎ ｔｏ ａ ｃｅｒ⁃ ｔａｉｎ ｅｘｔｅｎｔ ｅｎｓｕｒｅ ｒｅｌｉａｂｉｌｉｔｙ ｏｆ ｔｈｅ ｉｍｐｏｒｔａｎｔ ｌｏａｄ ｉｓｏｌａｔｅｄ ｆｒｏｍ ｔｈｅ ｐｏｗｅｒ ｓｕｐｐｌｙ ｉｎ ｉｓｌａｎｄ ｏｒ ｒｅｍｏｔｅ ａｒｅａ． Ｈｏｗ ｔｏ ｃｈｏｏｓｅ ｔｈｅ ｍｏｄｅｌ ａｎｄ ｃｏｎｆｉｒｍ ｔｈｅ ｃａｐａｃｉｔｙ ｏｆ ｔｈｅ ｄｉｅｓｅｌ ｇｅｎｅｒａｔｏｒ ａｓ ａ ｐｒｉｍａｒｙ ｅｎｅｒｇｙ ｓｕｐｐｏｒｔ ｉｎ ａｎ ｉｓｌａｎｄｅｄ ｍｉｃｒｏ⁃ ｇｒｉｄ ｈａｓ ａ ｄｉｒｅｃｔ ｉｍｐａｃｔ ｏｎ ｔｈｅ ｒｅｌｉａｂｉｌｉｔｙ ｏｆ ｐｏｗｅｒ ｓｕｐｐｌｙ ａｎｄ ｏｎ ｔｈｅ ｅｃｏｎｏｍｉｃ ｐｅｒｆｏｒｍａｎｃｅ ｏｆ ｔｈｅ ｓｙｓｔｅｍ． Ｂａｓｅｄ ｏｎ ａｎ ｉｓｌａｎｄ ｍｉｃｒｏｇｒｉｄ ｓｙｓｔｅｍ ａｓ ａｎ ｅｘａｍｐｌｅ， ｔｈｉｓ ｐａｐｅｒ ｐｕｔｓ ｆｏｒｗａｒｄ ａ ｍｅｔｈｏｄ ｔｏ ｏｐｔｉｍｉｚｅ ｔｈｅ ｐｅｒｆｏｒｍａｎｃｅ ｏｆ ｄｉｅｓｅｌ ｇｅｎｅｒａｔｏｒ． Ｓｉｍｕｌａｔｉｏｎ ｒｅｓｕｌｔｓ ｓｈｏｗ ｔｈａｔ ｔｈｅ ｉｎｔｅｇｒａｔｉｖｅ ｐｅｒｆｏｒｍａｎｃｅ ｕｓｉｎｇ ｔｈｅ ｏｐｔｉｍｉｚｉｎｇ ｃｏｎｆｉｇｕｒａｔｉｏｎ ｐｒｏｐｏｓｅｄ ｉｓ ｅｘｃｅｌｌｅｎｔ ｗｈｉｌｅ ｔａｋｉｎｇ ｔｈｅ ｍｉｃｒｏｇｒｉｄ ｅｃｏｎｏｍｉｃ ｐｅｒｆｏｒｍａｎｃｅ， ｔｈｅ ｐｒｏｐｏｒｔｉｏｎ ｏｆ ｔｈｅ ｒｅｎｅｗａｂｌｅ ｅｎｅｒｇｙ ｒｅｓｏｕｒｃｅｓ， ｐｏｌｌｕ⁃ ｔａｎｔ⁃ｅｍｉｓｓｉｏｎ ａｎｄ ｔｈｅ ｄｉｅｓｅｌ ｇｅｎｅｒａｔｏｒ ｌｉｆｅ ｉｎｔｏ ｃｏｎｓｉｄｅｒｉｎｇ． Ｋｅｙ ｗｏｒｄｓ： ｉｓｌａｎｄ ｍｉｃｒｏｇｒｉｄ； ｄｉｅｓｅｌ ｇｅｎｅｒａｔｏｒ； ｏｐｔｉｍｉｚａｔｉｏｎ ａｌｌｏｃａｔｉｏｎ； ｅｎｅｒｇｙ ｓａｖｉｎｇ ａｎｄ ｅｍｉｓｓｉｏｎ ｒｅｄｕｃｔｉｏｎ Ｒｅｓｅａｒｃｈ ｏｎ ｗａｖｅｌｅｔ ｄｅ⁃ｎｏｉｓｉｎｇ ｓｃｈｅｍｅ ｆｏｒ ｆｉｅｌｄ ｏｖｅｒｖｏｌｔａｇｅ ／ ｌｉｇｈｔｎｉｎｇ ｃｕｒｒｅｎｔ ｓｉｇｎａｌｓ ＳＨＥＮ Ｙｕａｎ１， ＭＡ Ｙｉ１， ＷＡＮＧ Ｌｅｉ１， ＬＯＮＧ Ｙｉ２， ＹＡＯ Ｃｈｅｎ⁃ｇｕｏ２， ＭＩ Ｙａｎ２， ＷＵ Ｈａｏ２ （１． Ｅｌｅｃｔｒｉｃ Ｐｏｗｅｒ Ｒｅｓｅａｒｃｈ Ｉｎｓｔｉｔｕｔｅ ｏｆ Ｙｕｎｎａｎ Ｅｌｅｃｔｒｉｃ Ｐｏｗｅｒ Ｔｅｓｔ Ｒｅｓｅａｒｃｈ Ｉｎｓｔｉｔｕｔｅ （Ｇｒｏｕｐ） Ｃｏ． Ｌｔｄ．， Ｋｕｎｍｉｎｇ ６５０２１７， Ｃｈｉｎａ； ２． Ｓｔａｔｅ Ｋｅｙ Ｌａｂｏｒａｔｏｒｙ ｏｆ Ｐｏｗｅｒ Ｔｒａｎｓｍｉｓｓｉｏｎ Ｅｑｕｉｐｍｅｎｔ ＆ Ｓｙｓｔｅｍ Ｓｅｃｕｒｉｔｙ ａｎｄ Ｎｅｗ Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ， Ｃｈｏｎｇｑｉｎｇ Ｕｎｉｖｅｒｓｉｔｙ， Ｃｈｏｎｇｑｉｎｇ ４０００４４， Ｃｈｉｎａ） Ａｂｓｔｒａｃｔ： Ｏｖｅｒｖｏｌｔａｇｅ／ ｌｉｇｈｔｎｉｎｇ ｃｕｒｒｅｎｔ ｓｉｇｎａｌｓ ｃｏｌｌｅｃｔｅｄ ｂｙ ｆｉｅｌｄ ｍｏｎｉｔｏｒｉｎｇ ｅｑｕｉｐｍｅｎｔ ｃｏｎｔａｉｎ ｖｅｒｙ ｒｉｃｈ ｉｎｆｏｒｍａ⁃ ｔｉｏｎ ｆｏｒ ｆａｕｌｔ ｔｙｐｅｓ． Ｈｏｗｅｖｅｒ， ｔｈｅ ｆｉｅｌｄ ｗａｖｅｆｏｒｍｓ ａｒｅ ｎｏｔ ａｌｌ ｕｓｅｆｕｌ ｉｎｆｏｒｍａｔｉｏｎ， ｓｉｎｃｅ ｔｈｅ ｓｉｇｎａｌｓ ｉｎ ｔｈｅ ｐｒｅｓｅｎｃｅ ｏｆ ａ ｌａｒｇｅ ｎｕｍｂｅｒ ｏｆ ｕｎａｖｏｉｄａｂｌｅ ｗｈｉｔｅ ｎｏｉｓｅ ｉｎ ｖａｒｉｏｕｓ ｆｒｅｑｕｅｎｃｙ ｂａｎｄｓ， ｗｈｉｃｈ ｈａｖｅ ｏｃｃｕｐｉｅｄ ｐａｒｔ ｏｆ ｔｈｅ ｅｎｅｒｇｙ． Ｉｎ ｏｒｄｅｒ ｔｏ ｇｕａｒａｎｔｅｅ ａｎｄ ｉｍｐｒｏｖｅ ｔｈｅ ｍｏｎｉｔｏｒｉｎｇ ｅｑｕｉｐｍｅｎｔ ｏｎ ａｃｃｕｒａｃｙ ｏｆ ｃｌａｓｓｉｆｉｃａｔｉｏｎ ａｎｄ ｒｅｃｏｇｎｉｔｉｏｎ ｏｆ ｆｉｅｌｄ ｓｉｇ⁃ ｎａｌｓ， ｂｅｆｏｒｅ ｔｈｅ ｏｖｅｒｖｏｌｔａｇｅ／ ｌｉｇｈｔｎｉｎｇ ｃｕｒｒｅｎｔ ｓｉｇｎａｌ ｆｅａｔｕｒｅ ｅｘｔｒａｃｔｉｏｎ， ｃｌａｓｓｉｆｉｃａｔｉｏｎ ａｎｄ ｒｅｃｏｇｎｉｔｉｏｎ， ｔｈｅ ｓｉｇｎａｌｓ ｍｕｓｔ ｂｅ ｐｒｅｐｒｏｃｅｓｓｅｄ， ｗｈｉｃｈ ａｉｍｓ ｔｏ ｅｌｉｍｉｎａｔｅ ｔｈｅ ｎｏｉｓｅ ｐａｒｔ ｔｈａｔ ｈａｓ ｎｏ ｓｅｎｓｅ ｏｎ ｏｒ ｄｏｅｓ ｈａｒｍ ｔｏ ｔｈｅ ｃｌａｓｓｉｆｉｃａｔｉｏｎ ａｎｄ ｒｅｃｏｇｎｉｔｉｏｎ ｓｙｓｔｅｍ ｏｆ ｆｉｅｌｄ ｓｉｇｎａｌｓ． Ｉｎ ｔｈｉｓ ｐａｐｅｒ， ｃｕｒｒｅｎｔｌｙ ｐｏｐｕｌａｒ ｄｅ⁃ｎｏｉｓｉｎｇ ｍｅｔｈｏｄ ｔｈａｔ ｉｓ ｗａｖｅｌｅｔ ｔｈｒｅｓｈｏｌｄ ｄｅ⁃ｎｏｉｓｉｎｇ ａｌｇｏｒｉｔｈｍ ｉｓ ａｐｐｌｉｅｄ ｔｏ ｔｈｅ ｆｉｅｌｄ ｏｆ ｏｖｅｒｖｏｌｔａｇｅ ｓｉｇｎａｌｓ． Ａｕｔｈｏｒ ｃｏｍｐｉｌｅｓ ｐｒｏｇｒａｍ ｂａｓｅｄ ｏｎ ｗａｖｅｌｅｔ ａｌｇｏ⁃ ｒｉｔｈｍ ｕｓｉｎｇ Ｍａｔｌａｂ ｓｏｆｔｗａｒｅ， ａｎｄ ｕｓｅｓ ｉｔ ｔｏ ｄｅａｌ ｗｉｔｈ ｓｉｍｕｌａｔｉｏｎ ｗａｖｅｆｏｒｍｓ ａｄｄｉｎｇ ｔｈｅ ｎｏｉｓｅ ｓｉｇｎａｌｓ， ａｎｄ ｔｈｅｎ ｂｙ ｔｈｅ ａｓｓｅｓｓｉｎｇ ｃｏｅｆｆｉｃｉｅｎｔ ｔｏ ｒｅｆｌｅｃｔ ｔｈｅ ｅｆｆｅｃｔｓ ｏｆ ｄｅ⁃ｎｏｉｓｉｎｇ ａｎｄ ｒｅｄｕｃｔｉｏｎ ｉｎ ｖａｒｉｏｕｓ ｓｉｔｕａｔｉｏｎｓ， ｔｈｅｒｅｆｏｒｅ， ｔｈｅ ｂｅｓｔ ｄｅ⁃ｎｏｉｓｉｎｇ ｓｃｈｅｍｅ ｏｆ ｏｖｅｒｖｏｌｔａｇｅ／ ｌｉｇｈｔｎｉｎｇ ｃｕｒｒｅｎｔ ｓｉｇｎａｌｓ ｉｓ ｐｕｔ ｆｏｒｗａｒｄ． Ｂｙ ｃｏｍｂｉｎｉｎｇ ｔｈｅ ｓｕｂｓｔａｔｉｏｎ ｒｅｃｏｒｄｓ ｗｉｔｈ ｔｈｉｓ ｄｅ⁃ｎｏｉｓｉｎｇ ｓｃｈｅｍｅ， ｔｈｅ ｅｆｆｅｃｔｉｖｅｎｅｓｓ ｏｆ ｔｈｅ ｂｅｓｔ ｄｅ⁃ｎｏｉｓｉｎｇ ｓｃｈｅｍｅ ｆｏｒ ｏｖｅｒｖｏｌｔａｇｅ／ ｌｉｇｈｔｎｉｎｇ ｃｕｒｒｅｎｔ ｓｉｇｎａｌｓ ｃａｎ ｂｅ ｐｒｏｖｅｄ． Ｋｅｙ ｗｏｒｄｓ： ｗａｖｅｌｅｔ ｔｈｒｅｓｈｏｌｄ ｄｅ⁃ｎｏｉｓｉｎｇ ａｌｇｏｒｉｔｈｍ； Ｇａｕｓｓｉａｎ ｗｈｉｔｅ ｎｏｉｓｅ； ｏｖｅｒｖｏｌｔａｇｅ／ ｌｉｇｈｔｎｉｎｇ ｃｕｒｒｅｎｔ ｓｉｇｎａｌｓ； ａｓｓｅｓｓｉｎｇ ｃｏｅｆｆｉｃｉｅｎｔｓ Ａｌｇｏｒｉｔｈｍ ｆｏｒ ｓｕｂｓｔａｔｉｏｎ ａｃｔｉｖｅ ｎｏｉｓｅ ｃｏｎｔｒｏｌ ＺＨＡＯ Ｈｏｎｇ⁃ｆｅｉ１，２， ＭＡ Ｈｏｎｇ⁃ｚｈｏｎｇ１， ＣＨＥＮ Ｋａｉ３， ＷＡＮＧ Ｃｈｕｎ⁃ｎｉｎｇ３， ＺＨＯＮＧ Ｑｉｎ１ （１． Ｃｏｌｌｅｇｅ ｏｆ Ｅｎｅｒｇｙ ａｎｄ Ｅｌｅｃｔｒｉｃａｌ Ｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ， Ｈｏｈａｉ Ｕｎｉｖｅｒｓｉｔｙ， Ｎａｎｊｉｎｇ ２１１１００， Ｃｈｉｎａ； ２． Ｙａｎｇｚｈｏｕ Ｄｅｐａｒｔｍｅｎｔ ｏｆ Ｊｉａｎｇｓｕ Ｅｌｅｃｔｒｉｃ Ｐｏｗｅｒ Ｃｏｍｐａｎｙ’ｓ Ｍａｉｎｔｅｎａｎｃｅ Ｂｒａｎｃｈ， Ｙａｎｇｚｈｏｕ ２２５０００， Ｃｈｉｎａ； ３． Ｎａｎｊｉｎｇ Ｐｏｗｅｒ Ｓｕｐｐｌｙ Ｃｏｍｐａｎｙ， Ｎａｎｊｉｎｇ ２１０００８， Ｃｈｉｎａ） Ａｂｓｔｒａｃｔ： Ｗｉｔｈ ｔｈｅ ｉｎｃｒｅａｓｅ ｏｆ ｃｉｔｙ ｃｅｎｔｅｒ ｓｕｂｓｔａｔｉｏｎｓ ａｎｄ ｅｎｈａｎｃｅｍｅｎｔ ｏｆ ｐｅｏｐｌｅ’ｓ ｌｉｖｉｎｇ ｅｎｖｉｒｏｎｍｅｎｔ ｒｅｑｕｉｒｅ⁃ ｍｅｎｔｓ，ｎｏｉｓｅ ｎｕｉｓａｎｃｅ ａｎｄ ｃｏｍｐｌａｉｎｔｓ ｆｒｏｍ ｒｅｓｉｄｅｎｔｓ ａｒｅ ｂｅｃｏｍｉｎｇ ｍｏｒｅ ｓｅｖｅｒｅ． Ｔｏ ａｄｄｒｅｓｓ ｔｈｉｓ ｉｓｓｕｅ， ｆｉｒｓｔ ｏｆ ａｌｌ， ｗｅ ｓｔｕｄｉｅｄ ｔｈｅ ｓｕｂｓｔａｔｉｏｎ ｎｏｉｓｅ ｃｈａｒａｃｔｅｒｉｓｔｉｃｓ， ａｎｄ ｆｏｕｎｄ ｔｈａｔ ｌａｒｇｅｒ ｆｒｅｑｕｅｎｃｙ ｃｏｍｐｏｎｅｎｔｓ ｏｆ ｔｈｅ ｓｕｂｓｔａｔｉｏｎ ｎｏｉｓｅ ｅｎｅｒｇｙ ａｒｅ ｍａｉｎｌｙ ｃｏｎｃｅｎｔｒａｔｅｄ ｂｅｌｏｗ ５００Ｈｚ， ａｎｄ ｔｈｅｙ ａｒｅ ａｌｓｏ ｉｎｔｅｇｒａｌ ｍｕｌｔｉｐｌｅｓ ｏｆ １００Ｈｚ． Ｔｈｅｓｅ ｃｈａｒａｃｔｅｒｉｓｔｉｃ ｓｉｇｎａｌｓ ａｒｅ ｒｅｌａｔｉｖｅｌｙ ｓｔａｂｌｅ ｏｖｅｒ ｔｉｍｅ， ａｎｄ ｗｉｌｌ ｎｏｔ ｂｅ ｍｕｔａｔｅｄ． Ｉｎ ｔｈｅ ｌｉｇｈｔ ｏｆ ｔｈｅ ｄｅｆｉｃｉｅｎｃｉｅｓ ｏｆ ｔｒａｄｉｔｉｏｎａｌ ｓｕｂｓｔａ⁃ ｔｉｏｎ ｎｏｉｓｅ ｐａｓｓｉｖｅ ｃｏｎｔｒｏｌ ｍｅｔｈｏｄ， ｔｈｉｓ ａｒｔｉｃｌｅ ｐｒｅｓｅｎｔｓ ａｎ ｉｍｐｒｏｖｅｄ ｖａｒｉａｂｌｅ ｓｔｅｐ ｓｉｚｅ ＬＭＳ ａｄａｐｔｉｖｅ ｆｉｌｔｅｒｉｎｇ ａｌｇｏ⁃ ｒｉｔｈｍ ｃｏｍｂｉｎｅｄ ｗｉｔｈ ｔｈｅ ａｄａｐｔｉｖｅ ａｃｔｉｖｅ ｎｏｉｓｅ ｃｏｎｔｒｏｌ ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ． Ｂｙ ｓｉｍｕｌａｔｉｎｇ， ｗｅ ｖｅｒｉｆｙ ｔｈｅ ｐｅｒｆｏｒｍａｎｃｅ ｏｆ ｔｈｅ ｉｍｐｒｏｖｅｄ ａｌｇｏｒｉｔｈｍ ａｎｄ ｐｒｏｃｅｓｓ ｔｈｅ ｍｅａｓｕｒｅｄ ｄａｔａ ｂｙ ｕｓｉｎｇ ｔｈｅ ｉｍｐｒｏｖｅｄ ａｌｇｏｒｉｔｈｍ． Ｔｈｅ ｒｅｓｕｌｔｓ ｓｈｏｗ ｔｈａｔ ｔｈｅ ｎｏｉｓｅ ｒｅｄｕｃｔｉｏｎ ａｌｇｏｒｉｔｈｍ ｃａｎ ａｃｈｉｅｖｅ ｓａｔｉｓｆａｃｔｏｒｙ ｒｅｓｕｌｔｓ． Ｔｈｉｓ ａｒｔｉｃｌｅ ｆｏｃｕｓｅｓ ｏｎ ｔｈｅ ｓｕｂｓｔａｔｉｏｎ ｎｏｉｓｅ ｓｉｇｎａｔｕｒｅ ａｎｄ ｉｍ⁃ ｐｒｏｖｓ ｔｈｅ ｖａｒｉａｂｌｅ ｓｔｅｐ ｓｉｚｅ ＬＭＳ ａｄａｐｔｉｖｅ ｆｉｌｔｅｒｉｎｇ ａｌｇｏｒｉｔｈｍ． Ｋｅｙ ｗｏｒｄｓ： ｔｒａｎｓｆｏｒｍｅｒ ｎｏｉｓｅ； ｃｏｎｖｅｒｇｅｎｃｅ ｒａｔｅ； ｃｏｎｖｅｒｇｅｎｃｅ ｐｒｅｃｉｓｉｏｎ； ｉｍｐｒｏｖｅｄ ｖａｒｉａｂｌｅ ｓｔｅｐ ｓｉｚｅ Ｓａｆｅｔｙ ｓｉｔｕａｔｉｏｎ ａｓｓｅｓｓｍｅｎｔ ｍｏｄｅｌ ｏｆ ｐｏｗｅｒ ｅｎｔｅｒｐｒｉｓｅ ｂａｓｅｄ ｏｎ ｈｕｍａｎ ｆａｃｔｏｒ ＱＵ Ｚｈａｏ⁃ｙａｎｇ１， ＬＩＵ Ｊｉａｏ１， ＲＥＮ Ｙｏｕ⁃ｘｕｅ２， ＦＵ Ｈａｏ２ （１． Ｃｏｌｌｅｇｅ ｏｆ Ｉｎｆｏｒｍａｔｉｏｎ Ｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ， Ｎｏｒｔｈｅａｓｔ Ｄｉａｎｌｉ Ｕｎｉｖｅｒｓｉｔｙ， Ｊｉｌｉｎ １３２０１２， Ｃｈｉｎａ； ２． Ｊｉｌｉｎ Ｅｌｅｃｔｒｉｃ Ｐｏｗｅｒ Ｃｏｍｐａｎｙ Ｌｉｍｉｔｅｄ， Ｊｉｌｉｎ Ｅｌｅｃｔｒｉｃ Ｐｏｗｅｒ Ｃｏｍｐａｎｙ， Ｊｉｌｉｎ １３２０００， Ｃｈｉｎａ） Ａｂｓｔｒａｃｔ： Ｉｎ ｖｉｅｗ ｏｆ ｔｈｅ ｐｒｅｓｅｎｔ ｓｉｔｕａｔｉｏｎ ｔｈａｔ ｔｈｅ ｐｏｗｅｒ ｅｎｔｅｒｐｒｉｓｅ ｐｒｏｄｕｃｔｉｏｎ ａｃｃｉｄｅｎｔ ｉｓ ｍａｉｎｌｙ ｃａｕｓｅｄ ｂｙ ｈｕｍａｎ ｆａｃｔｏｒｓ， ａ ｓａｆｅｔｙ ｓｉｔｕａｔｉｏｎ ａｓｓｅｓｓｍｅｎｔ ｍｏｄｅｌ ｏｆ ｔｈｅ ｐｏｗｅｒ ｅｎｔｅｒｐｒｉｓｅ ｂａｓｅｄ ｏｎ ｈｕｍａｎ ｆａｃｔｏｒ ｉｓ ｐｒｏｐｏｓｅｄ ｔｏ ｐｒｏｖｉｄｅ ａ ｒｅｆｅｒｅｎｃｅ ｂａｓｉｓ ｆｏｒ ｔｈｅ ｐｏｗｅｒ ｅｎｔｅｒｐｒｉｓｅ’ｓ ｓａｆｅｔｙ ｐｒｏｄｕｃｔｉｏｎ ｍａｎａｇｅｍｅｎｔ． Ｆｉｒｓｔｌｙ， ｕｓｉｎｇ ｔｈｅ ｍｅｔｈｏｄ ｏｆ ｄａｔａ ｓｔａｔｉｓｔｉｃｓ ａｎｄ ｅｘｐｅｒｔ ａｄｖｉｃｅ， ｔｈｅ ｈｕｍａｎ ｆａｃｔｏｒ ｅｖａｌｕａｔｉｏｎ ｉｎｄｅｘ ｓｙｓｔｅｍ ｗｉｔｈ ｍａｒｋｉｎｇ ｃｒｉｔｅｒｉｏｎ ｉｓ ｄｅｓｉｇｎｅｄ． Ｂａｓｅｄ ｏｎ ｔｈｅ ｉｍ⁃ ｐｒｏｖｅｄ ｆｕｚｚｙ ａｎａｌｙｔｉｃａｌ ｈｉｅｒａｒｃｈｙ ｐｒｏｃｅｓｓ， ｔｈｅ ｆｕｚｚｙ ｊｕｄｇｍｅｎｔ ｍａｔｒｉｘ ａｎｄ ｗｅｉｇｈｔ ｃｏｅｆｆｉｃｉｅｎｔ ｏｆ ｅｖｅｒｙ ｉｎｄｅｘ ａｒｅ ｅｓｔａｂ⁃ ｌｉｓｈｅｄ． Ｔｈｅｎ， ａｃｃｏｒｄｉｎｇ ｔｏ ｔｈｅ ｒｅｓｕｌｔ ｓｅｔ ａｎｄ ｍｅｍｂｅｒｓｈｉｐ ｆｕｎｃｔｉｏｎ， ｔｈｅ ｅｌｅｃｔｒｉｃ ｐｏｗｅｒ ｅｎｔｅｒｐｒｉｓｅ ｓａｆｅｔｙ ｇｒａｄｅ ｉｓ ｅ⁃ ｖａｌｕａｔｅｄ ｃｏｍｐｒｅｈｅｎｓｉｖｅｌｙ． Ｆｉｎａｌｌｙ， ｔｈｅ ｐａｐｅｒ ｔｅｓｔｓ ａｎｄ ｖｅｒｉｆｉｅｓ ｔｈｅ ｈｉｇｈ ｅｆｆｉｃｉｅｎｃｙ ｏｆ ｔｈｅ ｍｏｄｅｌ ｂｙ ｐｒｏｃｅｓｓｉｎｇ ａｃｔｕａｌ ｄａｔａ ｆｒｏｍ ａ ｐｏｗｅｒ ｅｎｔｅｒｐｒｉｓｅ ａｎｄ ａｓｓｅｓｓｉｎｇ ｔｈｅ ｓａｆｅｔｙ ｓｉｔｕａｔｉｏｎ． Ｔｈｅ ｍｏｄｅｌ ｉｓ ａｐｐｌｉｃａｂｌｅ ｆｏｒ ｔｈｅ ｐｏｗｅｒ ｅｎｔｅｒｐｒｉｓｅ ｓａｆｅｔｙ ｓｉｔｕａｔｉｏｎ ａｓｓｅｓｓｍｅｎｔ， ｗｈｉｃｈ ｉｓ ｂａｓｅｄ ｏｎ ｈｕｍａｎ ｆａｃｔｏｒｓ． Ｔｈｅ ｍｏｄｅｌ ｃｏｕｌｄ ａｌｓｏ ｐｒｅｄｉｃｔ ｔｈｅ ｅｎｔｅｒｐｒｉｓｅ ｓｅｃｕｒｉｔｙ ｔｈｒｏｕｇｈ ｔｈｅ ｓｅｃｕｒｉｔｙ ｍｅｍｂｅｒｓｈｉｐ ｖａｌｕｅ． Ｋｅｙ ｗｏｒｄｓ： ｈｕｍａｎ ｆａｃｔｏｒ； ｆｕｚｚｙ ａｎａｌｙｔｉｃａｌ ｈｉｅｒａｒｃｈｙ ｐｒｏｃｅｓｓ； ｓｅｃｕｒｉｔｙ ｓｉｔｕａｔｉｏｎ ａｓｓｅｓｓｍｅｎｔ； ｐｏｗｅｒ ｅｎｔｅｒｐｒｉｓｅ