2006北京国际车展是众汽车厂商展示自己产品和新技术的盛会。面对世界能源匮乏，油价高居不下，环境污染严重的现实，节油环保便成为社会关注的焦点，新能源车的开发和应用也就成了世界汽车业的新课题和大趋势。今年的北京车展，国内外汽车厂商纷纷展出了节能环保的新能源汽车，成为车展的一大亮点。

上汽荣威750混合动力车

　　上汽首款中高档自主品牌产品荣威750，是基于Rover(罗孚)75平台核心技术全新开发而成，是第一款在中国量产的、具有纯正英伦轿车设计与技术基因的中高端轿车产品，同时广泛使用欧洲高档车技术，因而在中高级轿车领域以优异的性能表现令人关注。

　　据悉，上汽在新能源汽车领域达到了国际先进水平，采用目前国际上公认为最先进的V流程开发模式，在技术创新方面取得了有目共睹的骄人成绩，包括：混合动力模型的建立与控制策略的开发；混合动力控制单元和硬件在环试验；混合动力总成设计和集成；高压系统，线束和安全等等。目前，上汽已经完成混合动力轿车整车、汽车电子控制系统以及混合动力轿车关键零部件的开发，为未来混合动力产品研发项目的产业化打下了坚实的基础。

奇瑞A5混合动力车

　　此次在车展上推出的奇瑞A5混合动力车则采用的是BSG系统，也就是双轴并联低度混合动力的意思。对于发动机主体并不需要做大的改动，依然可以采用原有的1.6升ACTECO发动机，同时其并联一个2Kw的电机。当车辆处于停止状态时，发动机熄火，再启动时就依靠电机启动，节省起步阶段的燃油消耗。等到进入较高速度时，再将让发动机工作在一个较为经济的时速下，以此达到节省燃油的目的。它的结构相对高度混合(ISG)更简单，成本更底，这为快速推向市场节省了时间。

比亚迪电动汽车F3e

　　比亚迪展出了配备新开发的铁系充电电池的电动汽车“F3e”。 F3e配备的电池，额定电压为310V，容量为120Ah，重量为350kg。所公布的连续行驶距离为300km以下。配合使用额定输出功率35kW、最大输出功率75kW、最大扭矩285N?m、最大转数6700rpm的永久磁铁同步马达来驱动前轮。

　 F3e在小型乘用车F3的基础上开发而成，F3的特征是外形和内饰均酷似丰田的上一代花冠。关于所配备的铁系充电电池，尚未公布详细信息，包括该电池是否为锂铁电池也未透漏。不过厂方表示这种电池可实现最大5C的快速充电（C表示充放电速度，1小时充满为1C，12分钟充满为5C）。据称该电池10分钟可完成70%的充电。

华晨“中华尊驰”混合动力车

　　秉承了尊驰轿车一贯大气、稳重的外观，07款尊驰在外后视镜的设计上特意加入了崭新的概念，使整车线条更加清晰、硬朗，具有了进口宝马车的造型风格。外在气质上的加码并不会遮盖07款尊驰内部散发的强烈科技气息，电加热座椅、司机侧双向记忆座椅、防眩目内后视镜等智能设计，带给驾驶者超乎想象的舒适感觉。

　　07款尊驰搭载了性能卓越的混合动力发动机，最大输出功率可达125kw/rpm，在2000-4500转持续达到的最高扭矩为235N?m，相比宝来1.8T的210 N?m更具有优势，这也保证了07款尊驰较旧款车型带给驾驶者更畅快的驰骋感觉。在混合方式上，07款尊驰装载了最适合中国国情的中度混合动力系统，使其油耗比同排量汽车节省35％左右。值得一提的是，在城市路况下，尊驰混合动力系统的怠速停机、加速助力、能量回馈等功能会将节油的优势发挥到淋漓尽致，充分体现出07款尊驰兼具动力性及燃油经济性的特点。

众泰环保电动车

　　众泰首款节能电动车型，这款电动车目前已经在国外销售得非常不错，只是仅制于中国的一些相关法律(如电动车的碰撞试验、是否能上高速，高速路上的速度限制等)，还未在国内上市，价格暂时还未公布。

　　在如今油价上张的情况下，环保轿车车型逐级受到大众的认可，这也是未来汽车业发展的趋势。而目前在国内上市的混合动力车属于电动汽车，采用传统的内燃机和电动机作为动力源，通过混合使用热能和电能两套系统开动汽车。混合动力系统的最大特点是油、电发动机的互补工作模式。这些特点使得混合动力车在遇到堵车时的燃油消耗量、尾气排放量等要远远低于仅靠汽、柴油内燃机驱动的车，排放下降约80%，可节省燃料50%。 新能源车将会逐步走向大众

福特ESCAPE混合动力车

　　福特Escape混合动力车是世界上最清洁和最省油的运动型多用途车。它也是第一辆能够舒适地搭乘五个成年人及其行李物品的混合动力车。作为一款真正意义上的'毫不妥协'的多用途车，Escape混合动力车与其它的'绿色'环保车相比表现出了卓尔不群的风格。对于驾车通勤者每天需要面对的车挨车的交通堵塞问题，Escape混合动力车提供了一种提高燃油经济性的解决方案。同时，这种车对于帮助解决我们城市的空气质量问题以及全球变暖问题也提供了切实有效的途径。

　　事实上，福特Escape混合动力车的环保性堪与完全电力驱动的汽车相媲美。这是因为蓄电池电动车需要插到电源上充电，而充电的电力来源于发电厂，发电厂在发电时会产生致烟雾的排放。与之相比，福特Escape混合动力车从不需要"插到电源"上充电。它的蓄电池通过一个回收制动能量的精巧系统，持续地得到充电。

铃木燃料电池概念车ONIS

　　日本铃木汽车在车展上推出一款搭载燃料电池技术的概念两厢小车ONIS。车身也采用了仿似水滴的极为流线型的设计。为了使人们在乘车的时间里能够感到更加愉快，车内也具备多项先进的视听娱乐科技，像是可以在车内以无线上网的方来下载音乐欣赏，或是可以随时随地收看卫星电视来掌握最新消息。

雪佛兰Sequel氢燃料电池车

　　通用汽车首次向中国公众展示旗下最新的氢燃料电池车——雪佛兰Sequel,这也是这款代表着通用汽车最新氢能源科技的车型第一次在国际车展上展出。

　　Sequel是目前世界上最先进的氢燃料电池车型，加满氢燃料后，续驶里程可达空前的480公里。它的动力性能也非常出色，从静止加速到100公里／小时只需10秒，并且比传统汽车制动距离更短。同时只排放水蒸气。

萨博生态功能车Aero-X

　　Aero-X配有涡轮生物动力发动机，使用100％生物乙醇燃料，实现了二氧化碳零排放。

　　Saab萨博生态动能车使用生物乙醇和汽油的混合燃料驱动，与传统的汽油车型相比，不仅更为环保，还拥有更好的动力性能。Saab萨博生态动能车的另一可贵之处在于其实用性，Saab萨博Trionic发动机管理系统可感测油箱中的生物乙醇与汽油的混合比例，从而对发动机进行调节。即使在没有乙醇燃料时也可使用汽油作为燃料，因而具有更加出众的适应能力。

通用Vue 混合动力车

　　在今年初的底特律汽车展上，通用汽车的Vue混合动力车首次亮相，今年的北京车展是它第一次与中国公众见面。Vue混合动力车是通用汽车混合动力技术发展到第二阶段的代表性车型。

　　作为一款紧凑型SUV，通用汽车Vue混合动力车首次使用了更为经济的全新混合动力系统，采用了先进的电子控制技术和独特的电机/发电机一体化技术，搭配2.4升可变气门正时的四缸发动机和4速自动变速箱。创新的混合动力系统不仅能够提供更大的动力支持，还可节省高达约20%的燃油。

丰田新概念车 Fine-T

　　丰田概念车Fine-T使用了丰田最新的燃料电池技术，由一套尺寸较小的高性能燃料电池组提供动力。燃料电池组采用新型合金催化剂，大幅减少了贵重金属的使用量。由于燃料电池组被安放在车内地板下，从而创造了更为宽敞的车内空间并降低了车辆重心。Fine-T的内饰运用了大量以植物为原料的“碳中性”材料，即使在废弃后被燃烧时也不会增加大气中二氧化碳的排放。