李　芳　　2006年春季博士研究生，课题名称：车载网络中总线关键技术研究。主要研究内容：分析车载网络中网络通信对系统稳定性的影响规律，在车载网络的特殊网络化控制结构下，找到网络通信的关键因素（比如延迟、丢帧等）和控制系统稳定性的关系；利用仿真工具搭建车载CAN网络仿真模型和错误注入模型，基于模型进行稳定性分析，设计并实施提高系统稳定性的控制算法，并最终在网络在环试验台和实车上进行实验验证，从而为车载网络控制系统的稳定性分析，以及受控、平稳和健康的车载网络设计提供技术基础。同时开展新型协议FlexRay总线的应用技术研究，包括基本通信机制以及x-by-wire演示系统的开发。

吴振军　　2006年秋季博士研究生，课题名称：未定。主要研究方向：分析电动汽车中电磁干扰对车用总线及控制器的影响，确定降低干扰的方法。主要包括：（1）确定电动汽车中主要电磁干扰源及干扰传播途径及方法；（2）建立干扰源模型；（3）基于模型对电动汽车的EMC进行预测和分析；（4）对车用总线和控制器进行抗干扰设计。