重点研究油电混合动力汽车的整车控制技术，开展整车参数匹配与优化技术、整车控制算法研究、车辆及分布式网络化控制系统的建模与仿真、整车控制器开发以及整车控制器试验技术等方面的研究。

　　研究混合动力车零部件选型、参数匹配优化，通过经验、匹配工具和优化算法相结合，实现各种类型混合动力车的动力系统优化设计。

　　研究驾驶员意图识别、能量管理算法、回馈控制技术、综合协调控制技术等各种整车控制算法，实现整车功能并优化提高性能。

　　研究并实现整车各零部件系统、各零部件的控制器以及分布式网络的数学建模，并通过Matlab/Simulink等工具软件搭建仿真模型，对控制算法进行仿真测试。

　　根据车载环境和整车的要求，在软硬件平台技术的基础上，快速高效开发工程化的整车控制器。

　　通过硬件在环仿真测试、台架试验、装车原地试验和道路试验等各种试验，对整车控制器进行试验设计和试验验证。